Le vendite di veicoli elettrici potrebbero andare su e giù, ma il mercato dei veicoli elettrici sta diventando sempre più affollato e competitivo. Audi ha lanciato la sfida con la sua nuovissima Q6 e-tron quattro e ha fatto alcune promesse audaci. Queste promesse sono state messe alla prova e l'Audi è riuscita a superare i suoi rivali in un test di resistenza di 1.000 km, dimostrando la sua abilità nei viaggi a lunga distanza.
Bjørn Nyland, un esperto revisore di veicoli elettrici noto per i suoi rigorosi metodi di test, ha orchestrato la sfida. La Q6 e-tron quattro, dotata di batteria da 100 kWh e trazione integrale, ha tagliato il traguardo in 9 ore e 30 minuti. Questa impresa impressionante ha superato sia la vecchia Audi e-tron 55 che la più recente Q8 e-tron, ciascuna delle quali era indietro di 50 minuti.
Ancora più notevole è che la Q6 e-tron ha battuto la Tesla Model Y, nota per le sue capacità a lungo raggio. Mentre entrambi i veicoli sono stati testati in condizioni simili, l’Audi ha ridotto di 15 minuti il tempo della Tesla, richiedendo solo quattro fermate di ricarica rispetto alle sei della Model Y.
La vittoria della Q6 e-tron può essere attribuita ad alcuni fattori chiave. Innanzitutto, la sua notevole autonomia consente di percorrere oltre 400 km ad una velocità autostradale di 120 km. In secondo luogo, le sue capacità CC consentono circa 285 kW di ingresso di ricarica, consentendo interruzioni di ricarica rapide ed efficienti. Infine, il consumo energetico, anche se non è il migliore in assoluto della sua categoria, è comunque rispettabile, viste le sue dimensioni e prestazioni.
Il test di Nyland è iniziato con la Q6 e-tron completamente carica. Il veicolo ha poi intrapreso il suo viaggio, mantenendo una velocità media di 105 km/h, comprese le soste per la ricarica. Ha pianificato strategicamente quattro fermate di ricarica durante tutta la sfida, mantenendo la batteria entro l'intervallo ottimale per la ricarica rapida CC. Questo approccio si è rivelato efficace e il veicolo ha percorso una lodevole media di 2,3 miglia per kWh (3,7 km/kWh).
Mentre la Tesla Model Y vanta un consumo energetico inferiore del 30% nella sua configurazione AWD a lungo raggio e del 15% inferiore nella sua versione Performance, la batteria più grande dell'Audi e la velocità di ricarica superiore alla fine le hanno dato un vantaggio. Le prestazioni della Q6 e-tron in questo test di resistenza sono un grande complimento per la gamma di veicoli elettrici Audi.
