네, 여러분의 의견을 들었습니다. 지난주에 기아 EV9가 공개되었습니다. 음, 엄밀히 말하면 기아는 요즘 다른 많은 자동차 제조업체와 마찬가지로 사전 공개를 좋아하고 공개가 뒤따르는 것을 좋아하기 때문에 그것은 단지 디자인 공개일 뿐이며, 월드 프리미어라고 불리는 또 다른 공개가 이어집니다. 이것이 바로 기아 EV9의 월드 프리미어입니다.
2024년 기아 EV9는 모든 홍보를 받을 자격이 있으며, 지금까지 출시된 프로토타입에 가장 가까운 생산 차량 중 하나입니다. 예, 미래지향적인 인테리어는 톤을 낮추고 후방 경첩 도어는 평소와 같이 열리는 단조로운 일상 도어로 교체했습니다. 하지만 이 차를 한번 보세요. 그리고 이것이 기아라고 생각해 보세요.
세계 초연을 통해 우리는 자동차 뒤에 숨은 디자인 프로세스와 아이디어에 대해 좀 더 많은 통찰력을 얻을 수 있었지만 가장 중요한 부분인 파워트레인과 배터리 옵션이 마침내 확인되었습니다. 그리고 이 소식은 말 그대로 엄청납니다. 기아차는 지금까지 E-GMP 플랫폼 중 가장 큰 배터리를 선보이고 있다. 99.8kWh 배터리 팩은 EV9가 적절한 주행 거리를 제공할 수 있음을 의미합니다.
EV9에는 잘 알려진 76.1kWh 또는 새로운 99.8kWh의 두 가지 배터리 옵션을 사용할 수 있습니다. 더 작은 배터리 팩은 단일 전기 모터와 160kW 피크 전력을 갖춘 RWD 파워트레인에만 결합될 수 있습니다. 이는 기아 최대 전기 SUV를 정지 상태에서 8.2초 만에 100km/h까지 가속하기에 충분합니다.
더 큰 배터리 팩은 RWD 또는 AWD 파워트레인과 함께 제공될 수 있으며 흥미롭게도 RWD 옵션은 더 작은 배터리가 있는 버전보다 전기 모터의 출력이 약합니다. 기아는 주행거리를 늘리기 위해 모터의 출력을 150kW로 낮췄습니다. 큰 차이는 아닙니다. 토크 수치는 350Nm에서 동일하게 유지되지만 더 무거운 배터리로 인해 이 EV9 버전은 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 9.4초가 걸립니다.
하지만 재미는 AWD 버전부터 시작됩니다. 결합된 출력 283kW(거의 380hp)와 600Nm의 토크를 갖춘 두 개의 전기 모터 덕분에 EV9는 적절하게 빠른 SUV로 변신합니다. 0~100km/h는 단 6초 만에 처리되지만, 충분하지 않은 경우 옵션으로 부스트 기능을 사용할 수 있습니다. 토크를 700Nm까지 높이고 0~100km/h 가속 시간을 5.3초로 단축합니다. 포르쉐 카이엔 터보 1세대보다 빠른 속도다.
주의 깊게 운전하고 속도 제한을 준수하며 부드럽게 운전한다면 EV9는 한 번 충전으로 최대 541km(336마일)의 주행 거리를 제공해야 합니다. 이 수치는 더 큰 배터리를 갖춘 RWD 버전에 대한 것이며 현재로서는 WLTP 등급일 뿐입니다. EPA 등급은 곧 뒤따를 것입니다.
EV9에는 표준과 GT-Line의 두 가지 트림이 있습니다. GT-Line에는 앞 범퍼가 다르고 루프 레일이 표준이며 곧 HDP(고속도로 주행 파일럿)가 추가될 예정입니다. HDP는 듀얼 LiDAR 센서와 다양한 카메라 및 초음파 센서 덕분에 레벨 3 자율 주행 요구 사항을 충족합니다. 기아에 따르면 EV9는 조건부 자율 주행이 가능하지만 시스템이 출시되는 날짜는 공개하지 않았습니다.
내부에는 6석 또는 7석이 제공되며, 6인승 구성에서는 중간열 캡틴 의자가 180도 회전합니다. 다른 모델에서 알 수 있는 대형 듀얼 디스플레이 화면이 있고 전반적으로 내부가 좋고 편안해 보이지만 완전히 조사하려면 시승을 기다려야 할 것입니다.
다른 많은 자동차 제조업체와 마찬가지로 기아도 재활용 정책을 추진하고 있으며 EV9도 예외는 아닙니다. 내장재에는 페트병 7개가 사용되었으며, 다양한 부품과 원단으로 100% 재활용되었습니다. 회사는 가죽 사용을 단계적으로 중단하고 있으며 우리가 이를 기억하기를 원합니다. 수고했습니다, 기아.
기아가 추진하는 또 다른 것은 기아 커넥트 스토어(Kia Connect Store)이다. 기본적으로 EV9에 대한 OTA 업데이트를 구매할 수 있는 앱 스토어입니다. 자동차 전면에 액티브 LED 패턴을 원하거나 성능을 위해 부스트 옵션을 원하거나 실제로 자동차를 구입할 때 고려하지 않은 다른 옵션을 원한다면 기아가 도와드립니다. 지불하는 한 그렇습니다. 기아는 보도자료에서 '구독'이라는 단어를 피하려고 많은 노력을 기울였는데, 구독자가 다가오고 있다는 걸 아시죠?
기아 EV9은 기아차뿐만 아니라 현대그룹 전체에 있어 매우 중요한 차량입니다. 동일한 파워트레인과 배터리를 사용할 현대 아이오닉 7의 미리보기입니다. GV70 일렉트리파이드를 대체할 제네시스의 대형 순수 전기 SUV의 미리보기입니다. EV9는 미국에서 상당한 팬층을 보유하고 있는 기아 텔루라이드를 대체할 것입니다. 무엇보다도 EV9는 아우디 Q8 e-트로나 메르세데스 EQE SUV와 경쟁하게 될 것입니다. Chevy Blazer EV와 Cadillac Lyriq을 상대해야 합니다. Tesla Model X에 필적하는 성능은 없을 수 있지만 확실히 공간이 있고 비용도 훨씬 저렴합니다.
