自動車界の巨人であるトヨタが、我々の目の前に電気ニンジンをぶら下げただけだ。東京で開催されるジャパン モビリティ ショー 2023 に向けて、トヨタは 2 つの電気コンセプトのティーザー画像を公開しました。
まずはトヨタFT-3eです。トヨタはこれを「SUVのようなもの」と表現し、「革新的な技術を活用した新しい運転体験とパーソナライズされたサービスで顧客の日常生活を豊かにする」と約束している。泥のように透明ですよね？トヨタは最先端のパーソナライゼーション機能と最高級の技術をほのめかしているようだが、その詳細については注意深く見守る必要がある――どれもサブスクリプションの匂いがするが。
視覚的に言えば、FT-3e は鋭い角度の饗宴です。特に目を引くのはリアの全幅LEDストリップで、リアフェンダーの中央まで伸びています。また、ドアの側面にディスプレイが設置されており、バッテリーの充電量、室内温度、空気の質などの詳細を表示しているようです。 FT-3e は一見すると 4 ドア車のように見えます。しかし、予告どおり、トヨタは私たちを少し不安にさせます。
次にFT-Seです。この 2 ドア電気クーペは、明らかに象徴的なスープラからいくつかのスタイルの指針を借用しています。 Gazoo Racing (GR) のロゴをあしらった鮮やかなオレンジ色の FT-Se は、同じプラットフォームに搭載され、同じバッテリーとモーターを使用している可能性があります。ただし、現時点ではすべて憶測であることを覚えておいてください。興味深いことに、少し前に、GR部門はマニュアルトランスミッションを備えた電気スポーツカーを示唆していました。 FT-Seがその車だろうか？また、シミュレートされた内燃エンジンの騒音も付属しますか?トヨタは依然として口を閉ざしている。
デザイン愛好家はこれを気に入るはずです。FT-Se の 1 つの画像には、90 年代の伝説的な A80 スープラのラップアラウンド ダッシュボードを現代的に再現したもののように見えるものがあります。この車は、主に簡単に調整できる 3.0 リッター直列 6 気筒ガソリン エンジン、つまり輝かしい JZ によって、JDM 愛好家の間でカルト的なクラシックとなっていました。
トヨタの次世代プラットフォームをベースにした最初のEVは、2025年後半までに実用化される予定だ。1回の充電で800km以上走行し、DC急速充電器を使用すると約20分で10～80％充電できると宣伝されている。印象的ですね。
コストに関しては、トヨタは次世代リチウムイオン電池がbZ4Xクロスオーバーの現行のものより約20％安くなると主張している。 2026 年か 2027 年までに、599 km 以上の航続距離を実現するリン酸鉄リチウムの亜型が登場する可能性があります。全固体電池も同様に開発されており、2027年または2028年までに市場導入される予定です。
