A Toyota, um titã do mundo automobilístico, apenas balançou um pedaço de cenoura elétrica na nossa frente. Em preparação para o próximo Japan Mobility Show 2023 em Tóquio, a Toyota lançou imagens teaser de dois conceitos elétricos.
O primeiro é o Toyota FT-3e. A Toyota descreve-o como “semelhante a um SUV” e promete “enriquecer a vida quotidiana dos clientes com novas experiências de condução e serviços personalizados alimentados por tecnologias inovadoras”. Claro como lama, certo? A Toyota parece sugerir recursos de personalização de ponta e tecnologia de ponta, mas teremos que esperar pelos detalhes - embora tudo cheire a assinaturas.
Visualmente falando, o FT-3e é um banquete de ângulos agudos. A faixa de LED de largura total na traseira é especialmente atraente, estendendo-se até o meio dos para-lamas traseiros. Também localizamos monitores montados na lateral da porta, que aparentemente transmitem detalhes como carga da bateria, temperatura interna e qualidade do ar. À primeira vista, o FT-3e parece um veículo de quatro portas. Mas, fiel à forma de teaser, a Toyota está nos deixando com um pouco de suspense.
Depois, há o FT-Se. Este cupê elétrico de duas portas claramente emprestou algumas dicas de estilo do icônico Supra. Exibindo o logotipo da Gazoo Racing (GR), o vibrante FT-Se laranja pode ficar na mesma plataforma e possivelmente usar baterias e motores idênticos. Mas lembre-se, por enquanto é tudo especulação. Curiosamente, há algum tempo, a divisão GR sugeriu um carro esportivo elétrico equipado com transmissão manual. O FT-Se poderia ser esse carro? E virá com ruídos simulados de motor de combustão interna? A Toyota permanece calada.
Os aficionados do design vão adorar: uma imagem do FT-Se revela o que parece ser uma referência moderna ao painel envolvente do lendário A80 Supra dos anos 90. Esse carro era um clássico cult entre os entusiastas do JDM, principalmente por seu motor a gasolina de 3,0 litros e seis cilindros em linha, facilmente ajustável - o glorioso JZ.
Espera-se que os primeiros EVs, baseados na plataforma de próxima geração da Toyota, cheguem às estradas no final de 2025. Eles devem percorrer mais de 800 km com carga e recarregar de 10 a 80% em aproximadamente 20 minutos por meio de um carregador rápido DC. Impressionante, não é?
Quanto ao custo, a Toyota afirma que sua bateria de íons de lítio de próxima geração será cerca de 20% mais barata que a atual do crossover bZ4X. Em 2026 ou 2027, há potencial para uma variante de fosfato de ferro-lítio que ofereça mais de 599 km de autonomia. Baterias de estado sólido também estão sendo fabricadas, com introdução planejada no mercado em 2027 ou 2028.
