Toyota, tytan świata motoryzacji, właśnie wymachiwała przed nami kawałkiem elektrycznej marchewki. W ramach przygotowań do zbliżających się targów Japan Mobility Show 2023 w Tokio Toyota opublikowała zdjęcia zwiastunów dwóch elektrycznych koncepcji.
Pierwszą z nich jest Toyota FT-3e. Toyota opisuje go jako „przypominający SUV-a” i obiecuje „wzbogacić codzienne życie klientów o nowe wrażenia z jazdy i spersonalizowane usługi oparte na innowacyjnych technologiach”. Jasne jak błoto, prawda? Toyota zdaje się wspominać o najnowocześniejszych funkcjach personalizacji i najwyższej klasy technologii, ale będziemy musieli zachować spokój, jeśli chodzi o szczegóły – choć to wszystko pachnie subskrypcjami.
Wizualnie FT-3e to uczta ostrych kątów. Szczególnie przyciągający wzrok jest pas LED o pełnej szerokości z tyłu, rozciągający się aż do środka tylnych błotników. Zauważyliśmy także umieszczone z boku wyświetlacze na drzwiach, które najwyraźniej przekazują takie szczegóły, jak stan naładowania akumulatora, temperatura wnętrza i jakość powietrza. Na pierwszy rzut oka FT-3e wygląda jak pojazd czterodrzwiowy. Ale zgodnie z formą zwiastuna Toyota pozostawia nas w pewnym napięciu.
Następnie jest FT-Se. To dwudrzwiowe elektryczne coupe wyraźnie zapożyczyło kilka wskazówek stylistycznych z kultowej Supry. Jaskrawy pomarańczowy FT-Se, prezentujący logo Gazoo Racing (GR), może znajdować się na tej samej platformie i prawdopodobnie korzystać z identycznych akumulatorów i silników. Ale pamiętajcie, to na razie wszystko spekulacje. Co ciekawe, jakiś czas temu dywizja GR wspomniała o elektrycznym samochodzie sportowym wyposażonym w manualną skrzynię biegów. Czy FT-Se może być tym samochodem? Czy będzie wyposażony w symulowane dźwięki silnika spalinowego? Toyota pozostaje powściągliwa.
Miłośnicy designu będą zachwyceni: jedno zdjęcie FT-Se ukazuje coś, co wydaje się być nowoczesnym ukłonem w stronę okrągłej deski rozdzielczej legendarnej A80 Supry z lat 90-tych. Samochód ten był kultowym klasykiem wśród entuzjastów JDM, przede wszystkim ze względu na łatwy w modyfikacji 3,0-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik benzynowy – wspaniały JZ.
Oczekuje się, że pierwsze pojazdy elektryczne oparte na platformie nowej generacji Toyoty mają wyjechać na drogi pod koniec 2025 roku. Reklamuje się, że mają przejechać ponad 800 km na jednym ładowaniu i naładować się od 10 do 80% w około 20 minut za pomocą szybkiej ładowarki prądu stałego. Imponujące, prawda?
Jeśli chodzi o koszty, Toyota twierdzi, że akumulator litowo-jonowy nowej generacji będzie o około 20% tańszy niż obecny w crossoverze bZ4X. Do roku 2026 lub 2027 istnieje potencjał wprowadzenia wariantu z fosforanem litowo-żelazowym oferującym zasięg ponad 599 km. Trwają również prace nad akumulatorami półprzewodnikowymi, których wprowadzenie na rynek planowane jest na rok 2027 lub 2028.
