丰田，汽车界的巨头，只是在我们面前晃来晃去的一根电动胡萝卜。为了准备即将在东京举行的 2023 年日本移动展，丰田发布了两款电动概念车的预告图片。
第一个是丰田FT-3e。丰田将其描述为“类似SUV”，并承诺“通过创新技术驱动的全新驾驶体验和个性化服务来丰富客户的日常生活。”清澈如泥，对吧？丰田似乎暗示了尖端的个性化功能和顶级技术，但我们必须等待具体细节——尽管这一切都带有订阅的味道。
从视觉上来说，FT-3e 是一场锐角盛宴。车尾的全宽LED灯带特别引人注目，一直延伸到后翼子板中部。我们还在门上发现了侧面安装的显示器，它显然可以传递电池电量、内部温度和空气质量等详细信息。从外观上看，FT-3e 看起来像一辆四门车。但是，正如预告片的形式一样，丰田给我们留下了一些悬念。
然后是 FT-Se。这款两门电动轿跑车显然借鉴了标志性 Supra 的一些风格风格。充满活力的橙色 FT-Se 展示了 Gazoo Racing (GR) 标志，可能位于同一平台上，并可能使用相同的电池和电机。但请记住，目前这一切都只是猜测。有趣的是，不久前，GR部门暗示将推出一款配备手动变速箱的电动跑车。 FT-Se 会是那辆车吗？它会带有模拟内燃机噪音吗？丰田仍然守口如瓶。
设计爱好者一定会喜欢这一点：FT-Se 的一张图片展示了对 90 年代传奇 A80 Supra 的环绕式仪表板的现代致敬。该车是 JDM 爱好者的经典之作，主要是因为其易于调节的 3.0 升直列六缸汽油发动机 - 辉煌的 JZ。
首批基于丰田下一代平台的电动汽车预计将于 2025 年底上路。据称，它们一次充电可行驶超过 800 公里，并通过直流快速充电器在大约 20 分钟内从 10% 充电到 80%。令人印象深刻，不是吗？
至于成本，丰田声称其下一代锂离子电池将比 bZ4X 跨界车目前的锂离子电池便宜约 20%。到 2026 年或 2027 年，磷酸铁锂变体有可能提供超过 599 公里的续航里程。固态电池也在酝酿之中，计划在 2027 年或 2028 年推向市场。
