電気自動車市場の重要な発展として、ヒュンダイ、キア、ジェネシスは、自社の EV モデルのうち 5 モデルが米国で 7,500 ドルの連邦税額控除の対象となることを発表しました。 2022年にインフレ抑制法（IRA）が発効して以来、韓国の自動車メーカーが奨励金の対象となるのは今回が初めてだ。
同社がジョージア州の新しいEV製造工場に76億ドルを投資したことを受けて、税額控除の資格が得られた。 Metaplant America (HMGMA) として知られるこの施設は 2024 年 10 月に生産を開始し、わずか 2 年で建設されました。
HMGMA の組立ラインから最初に投入された車両は、アップグレードされた 2025 年型ヒュンダイ Ioniq 5 でした。その直後、ヒュンダイは初の 3 列電気 SUV、Ioniq 9 の量産を開始しました。両モデルと、起亜自動車のジョージア州ウエスト ポイント工場で生産される 2025 年型起亜 EV6 は現在、7,500 ドルの税額控除の対象となっています。ヒュンダイの高級ブランドであるジェネシスにも、GV70 という対象モデルがあります。アラバマ州モンゴメリーにあるヒュンダイの製造工場で製造されている。
税額控除が利用可能になれば、ヒュンダイにとって最も重要な市場の一つである米国でのEV販売が増加するはずだ。現代と起亜は2024年11月までに米国だけで11万2500台以上のEVを販売した。この税額控除は、ヒュンダイのEV所有者がテスラのスーパーチャージャーにアクセスできるようにする無料のNACSアダプターなどの他の優遇措置と合わせて、ヒュンダイのEVの魅力をさらに高める可能性がある。
良いニュースが届くのが遅すぎて、状況を変えることはできないかもしれません。報道によると、次期トランプ政権は信用を完全に廃止するつもりであり、そうなればヒュンダイのお祝いの瞬間が短縮されることになる。したがって、これは、韓国の自動車メーカーのいずれかから、より手頃な価格のEVを確保するための最適な窓口となる可能性が高い。
