في تطور مهم لسوق السيارات الكهربائية، أعلنت شركات هيونداي وكيا وجينيسيس أن خمسة من طرازات السيارات الكهربائية الخاصة بها مؤهلة الآن للحصول على إعفاء ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار في الولايات المتحدة. وهذه هي المرة الأولى التي تكون فيها شركة صناعة السيارات الكورية مؤهلة للحصول على الحافز منذ دخول قانون خفض التضخم (IRA) حيز التنفيذ في عام 2022.
وتأتي الأهلية للحصول على الائتمان الضريبي بعد أن استثمرت الشركة 7.6 مليار دولار في مصنع جديد لتصنيع السيارات الكهربائية في جورجيا. بدأت المنشأة، المعروفة باسم ميتابلانت أمريكا (HMGMA)، الإنتاج في أكتوبر 2024، وتم بناؤها في عامين فقط.
كانت أول سيارة خرجت من خط التجميع في HMGMA هي سيارة HyundaiIoniq 5 لعام 2025 التي تمت ترقيتها. وبعد فترة وجيزة، بدأت Hyundai الإنتاج الضخم لأول سيارة دفع رباعي كهربائية ذات ثلاثة صفوف، وهي Ioniq 9. كلا الطرازين، إلى جانب Kia EV9 و2025Kia EV6، اللذان يتم إنتاجهما في مصنع كيا ويست بوينت، جورجيا، مؤهلان الآن للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار. جينيسيس، العلامة التجارية الفاخرة لشركة هيونداي، لديها أيضًا طراز مؤهل، GV70. تم بناؤه في مصنع هيونداي في مونتغمري، ألاباما.
ومن شأن توفر الإعفاء الضريبي أن يعزز مبيعات هيونداي من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وهي واحدة من أهم أسواق الشركة. وحتى نوفمبر 2024، باعت هيونداي وكيا أكثر من 112.500 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة وحدها. من المرجح أن يجعل الائتمان الضريبي، إلى جانب الحوافز الأخرى مثل محول NACS المجاني الذي يسمح لأصحاب Hyundai EV بالوصول إلى Tesla Superchargers، سيارات Hyundai الكهربائية أكثر جاذبية إلى حد ما.
قد تصل الأخبار الإيجابية بعد فوات الأوان لإحداث فرق. وتشير التقارير إلى أن إدارة ترامب القادمة تعتزم إلغاء الائتمان بالكامل، الأمر الذي من شأنه أن يختصر لحظة احتفال هيونداي. وبالتالي، من المحتمل أن تكون هذه هي النافذة المثالية لتأمين سيارة كهربائية بأسعار معقولة من أي من شركات صناعة السيارات الكورية.
