En un avance significativo para el mercado de vehículos eléctricos, Hyundai, Kia y Genesis anunciaron que cinco de sus modelos de vehículos eléctricos ahora califican para el crédito fiscal federal de $7,500 en los Estados Unidos. Esta es la primera vez que el fabricante de automóviles coreano puede optar al incentivo desde que entró en vigor la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) en 2022.
La elegibilidad para el crédito fiscal se produce después de que la empresa invirtiera 7.600 millones de dólares en una nueva planta de fabricación de vehículos eléctricos en Georgia. La instalación, conocida como Metaplant America (HMGMA), comenzó su producción en octubre de 2024 y se construyó en sólo dos años.
El primer vehículo que salió de la línea de ensamblaje en HMGMA fue el Hyundai Ioniq 5 2025 mejorado. Poco después, Hyundai comenzó la producción en masa de su primer SUV eléctrico de tres filas, el Ioniq 9. Ambos modelos, junto con el Kia EV9 y el Kia EV6 2025, que se producen en la planta de Kia en West Point, Georgia, ahora califican para el crédito fiscal de $7,500. Genesis, la marca de lujo de Hyundai, también tiene un modelo calificado, el GV70. Se fabrica en la planta de fabricación de Hyundai en Montgomery, Alabama.
La disponibilidad del crédito fiscal debería impulsar las ventas de vehículos eléctricos de Hyundai en Estados Unidos, uno de los mercados más importantes de la compañía. Hasta noviembre de 2024, Hyundai y Kia vendieron más de 112.500 vehículos eléctricos solo en EE. UU. Es probable que el crédito fiscal, junto con otros incentivos, como un adaptador NACS gratuito que permite a los propietarios de vehículos eléctricos de Hyundai acceder a los supercargadores de Tesla, haga que los vehículos eléctricos de Hyundai sean un poco más atractivos.
Las noticias favorables pueden llegar demasiado tarde para marcar la diferencia. Los informes indican que la administración entrante de Trump tiene la intención de eliminar el crédito por completo, lo que acortaría el momento de celebración de Hyundai. En consecuencia, esta es probablemente la ventana óptima para conseguir un vehículo eléctrico más asequible de cualquiera de los fabricantes de automóviles coreanos.
