Em um desenvolvimento significativo para o mercado de veículos elétricos, Hyundai, Kia e Genesis anunciaram que cinco de seus modelos EV agora se qualificam para o crédito fiscal federal de US$ 7.500 nos Estados Unidos. Esta é a primeira vez que a montadora coreana é elegível ao incentivo desde que a Lei de Redução da Inflação (IRA) entrou em vigor em 2022.
A elegibilidade para o crédito fiscal ocorre depois que a empresa investiu US$ 7,6 bilhões em uma nova fábrica de veículos elétricos na Geórgia. A instalação, conhecida como Metaplant America (HMGMA), iniciou a produção em outubro de 2024 e foi construída em apenas dois anos.
O primeiro veículo a sair da linha de montagem na HMGMA foi o 2025 Hyundai Ioniq 5 atualizado. Pouco depois, a Hyundai iniciou a produção em massa de seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, o Ioniq 9. Ambos os modelos, junto com o Kia EV9 e o 2025 Kia EV6, que são produzidos na fábrica da Kia em West Point, Geórgia, agora se qualificam para o crédito fiscal de US$ 7.500. Genesis, marca de luxo da Hyundai, também possui um modelo qualificado, o GV70. Ele é construído na fábrica da Hyundai em Montgomery, Alabama.
A disponibilidade do crédito fiscal deverá impulsionar as vendas de veículos elétricos da Hyundai nos EUA, um dos mercados mais importantes da empresa. Até novembro de 2024, Hyundai e Kia venderam mais de 112.500 EVs somente nos EUA. O crédito fiscal, juntamente com outros incentivos, como um adaptador NACS gratuito que permite aos proprietários de EV da Hyundai acessar os Superchargers Tesla, provavelmente tornará os EV da Hyundai um pouco mais atraentes.
As notícias favoráveis podem chegar tarde demais para fazer a diferença. Os relatórios indicam que a próxima administração Trump pretende eliminar totalmente o crédito, o que encurtaria o momento de celebração da Hyundai. Consequentemente, esta é provavelmente a janela ideal para garantir um VE mais acessível de qualquer uma das montadoras coreanas.
