XPeng は、フルセンドの「物理 AI 世界のオペレーティング システム」である VLA 2.0 モデルを発表しました。
AI を活用した自動運転システムは、業界にパラダイムシフトをもたらすことが期待されています。その可能性の証しとして、フォルクスワーゲンは自社の自動運転への取り組みを捨て、自社車両にVLA 2.0を採用することを決定した。 VWもXPengのTuring AIチップを自社車に使用する予定だ。
VLA 2.0 の主要な革新は次のとおりです。これは、マルチモーダル モデルの従来の部分である言語を置き換え、知覚から物理的な動作を直接生成できるようにします。 VLA 2.0 は、アクション生成モデルと物理世界理解モデルの両方として機能します。
経験から学習して進化し、相互作用推論を獲得することもできます。
XPeng は、およそ 65,000 年分の人間の運転経験に相当する 1 億件の本物の運転記録を編集しました。次に、VLA2.0 モデルは、パフォーマンスを向上させるためにロングテール シナリオを作成します。
Ultra バリアントは、2,250TOPS (1 秒あたり 1 兆回の演算) の計算能力を提供します。比較のために、Apple の主力 M4Max チップは 38TOPS を管理します。
アンプリアー
アンプリアー
VLA2.0 は、狭い道路での自動運転の 13 倍の向上を保証し、交通信号に積極的に反応し、手のジェスチャーを検出できます。
XPeng は、12 月にテストドライバーに VLA2.0 を提供し、2026 年の第 1 四半期中にそのシステムを Ultra カーに統合する予定です。
