XPeng stellte sein VLA 2.0-Modell vor, sein vollwertiges „Betriebssystem der physischen KI-Welt“.
Das KI-gestützte selbstfahrende System verspricht einen Paradigmenwechsel in der Branche. Als Beleg für sein Potenzial hat Volkswagen beschlossen, VLA 2.0 in seine Fahrzeuge einzuführen und damit seine eigenen Bemühungen um autonomes Fahren aufzugeben. VW wird auch den Turing AI Chip von XPeng für seine Autos verwenden.
Hier sind die wichtigsten Neuerungen in VLA 2.0. Es ersetzt die Sprache, einen herkömmlichen Bestandteil multimodaler Modelle, und ermöglicht die direkte Generierung körperlicher Handlungen aus der Wahrnehmung. VLA 2.0 fungiert sowohl als Aktionsgenerierungsmodell als auch als physisches Weltverständnismodell.
Es kann sogar aus Erfahrung lernen und sich weiterentwickeln und Interaktionsbegründungen gewinnen.
XPeng hat 100 Millionen authentische Fahraufzeichnungen zusammengestellt, was etwa 65.000 Jahren menschlicher Fahrerfahrung entspricht. Das VLA2.0-Modell erstellt dann Long-Tail-Szenarien, um seine Leistung zu verbessern.
Die Ultra-Variante liefert 2.250 TOPS – Billionen Operationen pro Sekunde – Rechenleistung. Zum Vergleich: Apples Flaggschiff-M4Max-Chip schafft 38TOPS.
VLA2.0 garantiert eine 13-fache Steigerung des autonomen Fahrens auf engen Straßen, reagiert proaktiv auf Verkehrssignale und kann Handgesten erkennen.
XPeng plant, VLA2.0 im Dezember an Testfahrer auszuliefern und das System im ersten Quartal 2026 in seine Ultra-Autos zu integrieren.
