XPeng avduket sin VLA 2.0-modell, dens full-send "operativsystem for den fysiske AI-verdenen."
Det AI-drevne selvkjørende systemet lover å bringe et paradigmeskifte i bransjen. Som et bevis på potensialet har Volkswagen bestemt seg for å ta i bruk VLA 2.0 på sine kjøretøy, og droppet sin egen innsats for selvkjøring. VW vil også bruke XPengs Turing AI Chip for sine biler.
Her er de viktigste innovasjonene i VLA 2.0. Det erstatter språk, en konvensjonell del av multimodale modeller, og muliggjør direkte generering av fysiske handlinger fra persepsjon. VLA 2.0 fungerer både som en handlingsgenerasjonsmodell og en fysisk verdensforståelsesmodell.
Det kan til og med lære og utvikle seg fra erfaring og få interaksjonsresonnement.
XPeng kompilerte 100 millioner autentiske kjøreopptak, som utgjør omtrent 65 000 års menneskelig kjøreerfaring. VLA2.0-modellen lager deretter langhalescenarier for å forbedre ytelsen.
Ultra-varianten leverer 2250 TOPS – billioner operasjoner per sekund – med beregningskraft. Til sammenligning klarer Apples flaggskip M4Max-brikke 38TOPS.
VLA2.0 garanterer en 13 gangers økning i autonom kjøring på trange veier, gir en proaktiv reaksjon på trafikksignaler og kan oppdage håndbevegelser.
XPeng planlegger å levere VLA2.0 til testførere i desember og å integrere systemet i sine Ultra-biler i løpet av første kvartal 2026.
