XPeng onthulde zijn VLA 2.0-model, zijn volledige ‘besturingssysteem van de fysieke AI-wereld’.
Het door AI aangedreven zelfrijdende systeem belooft een paradigmaverschuiving in de industrie teweeg te brengen. Als bewijs van zijn potentieel heeft Volkswagen besloten VLA 2.0 op zijn voertuigen te implementeren en zijn eigen inspanningen op het gebied van zelfrijden achterwege te laten. VW zal ook de Turing AI-chip van XPeng voor zijn auto's gebruiken.
Dit zijn de belangrijkste innovaties in VLA 2.0. Het vervangt de taal, een conventioneel onderdeel van multimodale modellen, en maakt het direct genereren van fysieke acties vanuit perceptie mogelijk. VLA 2.0 fungeert zowel als een model voor het genereren van actie als als een model voor het begrijpen van de fysieke wereld.
Het kan zelfs leren en evolueren van ervaringen en interactieredenen verwerven.
XPeng heeft 100 miljoen authentieke rijopnamen verzameld, die neerkomen op ongeveer 65.000 jaar menselijke rijervaring. Het VLA2.0-model creëert vervolgens long-tail-scenario's om de prestaties te verbeteren.
De Ultra-variant levert 2.250TOPS (biljoen bewerkingen per seconde) aan rekenkracht. Ter vergelijking: Apple's vlaggenschip M4Max-chip beheert 38TOPS.
VLA2.0 garandeert een 13-voudige boost in autonoom rijden op krappe wegen, reageert proactief op verkeerssignalen en kan handgebaren detecteren.
XPeng is van plan VLA2.0 in december aan testrijders te leveren en het systeem in het eerste kwartaal van 2026 in zijn Ultra-auto's te integreren.
