自動車セクターに注目していれば、吉利はすぐにわかるでしょう。吉利は電気自動車に重点を置いている多数のメーカーを支配する中国の複合企業です。同社のポートフォリオには、Volvo、Polestar、Smart、Lotus、Zeekr、Lynk &Co が含まれます。ラスベガスで開催された今年の CES で、グローバル コミュニケーション責任者は、吉利が米国市場に参入するつもりであることを明らかにしました。
米中貿易摩擦が激化する中、この発表は予想外だった。米国政府は高額な関税で中国製EVを事実上締め出し、中国製ソフトウェアを対象とした規則を展開している。それでも、ボルボとポールスターはすでに米国に存在感を示しており、国内製造工場を完備しているため、関税が許せば追加の吉利モデルの導入がスムーズになる可能性がある。
ただし、重要な条件があります。吉利控股集団のグローバルコミュニケーション責任者、アッシュ・サトクリフ氏は、同社が今後2～3年間の米国での取り組みについてさらに詳細を明らかにすると述べた。同氏は、発売が差し迫っているということではなく、詳細については「発表する」と強調した。
吉利が中国企業との取引にもっと寛容なホワイトハウス新政権の誕生を待っているのかもしれないと推測するのは自然なことだ。
吉利汽車は、CES 2026でいくつかの電気自動車を技術プレス向けに発表した。サトクリフ氏は、関税に関連する潜在的な障害について質問されたとき、懸念を一蹴し、グローバル企業として、吉利汽車は世界中の規制基準を遵守しながら、そのような課題を乗り越える十分な備えがあると指摘した。
