Si vous surveillez de près le secteur automobile, vous reconnaîtrez instantanément Geely, un conglomérat chinois qui contrôle de nombreuses marques, dont beaucoup se concentrent sur les véhicules électriques. Son portefeuille comprend Volvo, Polestar, Smart, Lotus, Zeekr et Lynk &Co. Lors du CES de LasVegas de cette année, le chef des communications mondiales a révélé que Geely avait l'intention de percer le marché américain.
Cette annonce est inattendue dans un contexte d’intensification du conflit commercial entre les États-Unis et la Chine. Washington a effectivement exclu les véhicules électriques chinois avec des tarifs douaniers élevés et a mis en place des règles ciblant les logiciels chinois. Pourtant, Volvo et Polestar sont déjà présentes aux États-Unis, avec des usines de fabrication nationales, ce qui pourrait ouvrir la voie à d'autres modèles Geely – si les tarifs le permettent.
Il y a cependant un qualificatif important. Ash Sutcliffe, responsable des communications mondiales de Geely Holding Group, a indiqué que la société fournirait davantage de détails sur sa présence aux États-Unis au cours des deux à trois prochaines années. Il a souligné que la société « annoncerait » les détails, mais qu’un lancement n’était pas imminent.
Il est raisonnable de supposer que Geely attend peut-être son heure pour une nouvelle administration de la Maison Blanche plus réceptive aux relations commerciales avec les entreprises chinoises.
Geely a présenté plusieurs de ses véhicules électriques à la presse technologique lors du CES 2026. Lorsque Sutcliffe a été interrogé sur les obstacles potentiels liés aux tarifs, il a rejeté les inquiétudes, notant qu'en tant qu'entité mondiale, Geely est bien équipée pour relever de tels défis tout en adhérant aux normes réglementaires mondiales.
