Jeśli uważnie przyjrzysz się sektorowi samochodowemu, natychmiast rozpoznasz Geely – chiński konglomerat kontrolujący mnóstwo marek, z których wiele koncentruje się na pojazdach elektrycznych. W jej portfolio znajdują się Volvo, Polestar, Smart, Lotus, Zeekr i Lynk & Co. Na tegorocznych targach CES w Las Vegas szef globalnej komunikacji ujawnił, że Geely zamierza włamać się na rynek Stanów Zjednoczonych.
Oświadczenie to jest nieoczekiwane w obliczu narastającego konfliktu handlowego między USA a Chinami. Waszyngton skutecznie wykluczył chińskie pojazdy elektryczne za pomocą wysokich ceł i wprowadził przepisy wymierzone w chińskie oprogramowanie. Mimo to zarówno Volvo, jak i Polestar są już obecne w USA wraz z krajowymi zakładami produkcyjnymi, co mogłoby utorować drogę dla dodatkowych modeli Geely – jeśli pozwolą na to taryfy.
Istnieje jednak ważny kwalifikator. Ash Sutcliffe, szef komunikacji globalnej w Geely Holding Group, wskazał, że firma przedstawi dalsze szczegóły dotyczące swoich działań w USA w ciągu najbliższych dwóch–trzech lat. Podkreślił, że firma „ogłosi” szczegóły, a nie, że premiera jest bliska.
Rozsądny jest wniosek, że Geely może czekać na nową administrację Białego Domu, która będzie bardziej otwarta na prowadzenie interesów z chińskimi przedsiębiorstwami.
Na targach CES 2026 firma Geely zaprezentowała prasie technologicznej kilka swoich pojazdów elektrycznych. Kiedy Sutcliffe'a zapytano o potencjalne przeszkody związane z cłami, odrzucił te obawy, zauważając, że jako podmiot globalny firma Geely jest dobrze przygotowana do sprostania takim wyzwaniom, przestrzegając jednocześnie standardów regulacyjnych na całym świecie.
