今日はテスラ株主にとって良い日ではなかった。決算発表後、株価は当初11％以上急落したが、本稿執筆時点ではわずかに回復し、10％下落に届かなかった。これは過去2年間で新たな安値であり、多くの長期投資家が懸念している。
テスラの最新の決算発表は、会社方針の大きな変更を示した。以前は業界最大の利益率に株主は興奮していたが、最近の値下げにより同社の収益は大幅に減少した。価格の低下により販売量は若干増加しましたが、失われた利益をカバーするには十分な量がありません。
同社は、経済が大幅に減速している中、量に焦点を当てて生産を拡大する方がはるかに良いと主張している。テスラによれば、競争がより多くの電気自動車を市場に投入し始める今、価格を引き下げるのは理にかなっているという。
利益率の低下を懸念する投資家もいるかもしれませんが、私たちは利益率を別の視点から見ればいいだけです。テスラは引き続きEV市場を主導しており、30％近くにも及ぶ値下げを行った結果、なんとか19％の粗利利益で第1四半期を終えることができた。比較のために、ゼネラルモーターズは6.6％を達成し、フォードは4％を獲得しました。
テスラの売上高は24％増の233億ドルとなったが、手元資金は4億4100万ドルに減った。同社は今年180万台の自動車を生産するという目標を改めて表明しており、マスク氏自身によると、テスラは自動車を製造するよりも多くの注文を受けているという。
今年はテスラにとって少し不安定な年になるだろう、この先には多くのことが待っている。 TheCybertruckis はわずか数か月以内に製品化される予定であり、その成功には多くのメリットがあります。テスラ セミの生産は順調に増加しており、ギガ ベルリニスは毎月最高の生産成績を記録しています。予期せぬ事態がなければ、テスラの生産予定台数は180万台を超えるはずだ。ここで問題になるのは「すべき」という言葉です。
テスラが利益率の黄金の子から収益性はあるものの長期的な投資へと変化する中、株主はテスラを見捨てるようになっています。手っ取り早く利益を得ようとする人はただ立ち去りますが、これは警戒の転換と言えるでしょう。テスラはすでに更なる値下げが予定されていることを示唆しており、今年中に発表される予定のより安価な新型テスラ モデル 2 により、同社はついに大量生産車メーカーに変わりつつあるが、依然として競合他社よりもはるかに高い利益率を維持している。
テスラのモデル 3 は初めて 40,000 ドルを下回りましたが、さらに値下げが予定されているようです。テスラにはまだ値下げの余地が十分にあるものの、競合他社は苦戦し始めている。テスラは単純に価格を引き下げ続け、他の企業が倒産するのを観察し、競争が減るまで待ってから再び価格を上げることができる。
