Idag var ingen bra dag för Teslas aktieägare. Efter vinstuppropet rasade aktierna initialt med över 11% men återhämtade sig i skrivande stund något till strax under en 10%-ig nedgång. Det är en ny låg under de senaste två åren och det har många långsiktiga investerare oroade sig.
Teslas senaste vinstsamtal markerade en stor förändring i företagets policy. Medan aktieägarna innan var exalterade med de största vinstmarginalerna i branschen, innebar de senaste prissänkningarna mycket mindre resultat för företaget. Även om försäljningsvolymerna har ökat en aning på grund av de lägre priserna, finns det helt enkelt inte tillräckligt med volym för att täcka upp den förlorade vinsten.
Företaget hävdar att inför en mycket långsammare ekonomi är det mycket bättre att fokusera på volymer och utöka produktionen. Enligt Tesla är det vettigt att sänka priserna nu, i en tid då konkurrensen börjar få ut fler elbilar på marknaden.
Även om lägre vinstmarginaler kan oroa vissa investerare, behöver vi bara se dem från ett annat perspektiv. Tesla är fortfarande ansvarig för elbilsmarknaden och efter alla prissänkningar - några så höga som nästan 30% - lyckades det avsluta det första kvartalet med 19% bruttomarginalvinst. Som jämförelse uppnådde General Motors 6,6% medan Ford fick 4%.
Teslas intäkter steg med 24 % till 23,3 miljarder dollar men kassareserverna sjönk till 441 miljoner dollar. Företaget upprepade sitt mål om 1,8 miljoner fordon som ska produceras i år och enligt Musk själv får Tesla fler beställningar än vad de tillverkar bilar.
Det här året kommer att bli lite vingligt för Tesla, det har mycket framför sig. TheCybertruckis planeras att gå i produktion om bara några månader och har många åk på sin framgång. Upptrappningen av produktionen av Tesla Semi pågår och Giga Berlinis noterar de bästa produktionsresultaten månad efter månad. Förutsatt att det inte finns några oväntade situationer bör Tesla överskrida sin planerade produktion på 1,8 miljoner enheter. Ordet "bör" är problemet här.
Aktieägare hoppar av Tesla eftersom det förändras från ett guldbarn med vinstmarginal till en lönsam men långsiktig investering. De som letar efter snabba vinster går helt enkelt iväg, man kan kalla det en vaktbyte. Tesla signalerade redan att det är fler prissänkningar på väg och med sin nya, billigare Tesla Model 2 som kommer att presenteras någon gång i år, håller företaget äntligen på att förvandlas till en biltillverkare med hög volym men fortfarande med mycket högre vinstmarginaler än konkurrenterna.
Teslas modell 3 sjönk för första gången under $40 000 och det ser ut som att vi har fler prissänkningar på väg. Medan Tesla fortfarande har gott om utrymme att sänka sina priser, börjar konkurrenterna kämpa. Tesla kan helt enkelt fortsätta sänka priserna, se andra företag gå under och vänta tills det blir mindre konkurrens – och sedan höja priserna igen.
