ロータス エレトレは 3 月末に発表され、4 か月後には最初の車両がすでに生産ラインから出荷されました。私たちが今見ている会社は昔のロータスではありません。ジーリーが 51% の株式を所有し、エティカ オートモーティブが 49% の株式を所有しています。同社は電動化に向けて急速に舵を切っており、同社初のSUVは最も収益性の高い市場である中国と米国をターゲットにしている。
新しい工場は武漢市漢南市に建設され、技術開発区内の電気自動車専用工業団地内に位置する。工場は7月15日に正式にオープンした。
施設の面積は1,526エーカーで、これまでの総投資額は11億8000万ドル。
最初の車が生産ラインから出荷された可能性がありますが、販売は 2023 年初頭まで開始されません。現在生産されている車は、同社が製造の品質を向上させ、生産プロセス中に問題を特定するのに役立つ生産目的モデルです。最初の車両は間もなく過酷なテストを開始する予定で、そのテストでは、あらゆる気候、考えられるあらゆる条件で数十万マイルを走行する必要があります。
新しいLotus Eletreを手に入れるために列に一番乗りしたい場合は、同社が正式に予約を開始したことを知ってうれしいでしょう。 5,000人民元（740ドル）で、最初のロータスSUVの1台にあなたの名前を入れることができます。
Eletre は、同社初の電動ロータスや初の SUV であるだけでなく、同社がこれまでに生産した車の中で群を抜いて最大のものです。高さは 5,103 mm で、Tesla Model X よりも長く、それでも 50 mm 低く、60 mm 近く狭いです。これまでのところ、23インチのリムを備えた車しか確認されていませんが、より小さなリムが安価なバージョンに登場することが期待できます。
インテリアは、優れた素材、大きな中央スクリーン、そして興味深いことに、すべての重要な情報を表示するドライバー用の小さなスクリーンのみで占められています。このスクリーンは乗客用にミラーリングされており、キャビンが完全に対称になり、左ハンドル車から右ハンドル車への切り替えが容易になります。製造に役立つロータスの非常に賢いソリューション。
車両の自動運転および支援運転側は、4 つの LiDAR センサーを備え、そのうち 3 つは格納式であり、非常に先進的です。 12 台の超音波レーダー、2 台の 4D イメージング mmW レーダー、および 4 台の隅に配置された mmW レーダーがあります。これは、現在市場に出ている最も洗練されたセットアップの 1 つです。
Eletre には 2 つのバージョンが市場に投入されます。エントリー モデルは 612 馬力と 710 Nm を発生し、0 から 100 km/h まで 4.5 秒で加速します。射程距離は600kmと推定されている。より強力なバージョンは、918馬力と985Nmのトルクを発揮し、時速0から100キロまでのスプリントにかかる時間はわずか2.95秒です。実際にはテスラやルシッド・エアテリトリーではありませんが、エレトレが競合しているランボルギーニ・ウルスよりもはるかに速いのは間違いありません。
後発企業は、先駆者が取り組んだテクノロジーの進歩から恩恵を受けます。これは常に当てはまります。 Lotus Eletre は 420kW の驚異的な充電速度を備えており、20 分でバッテリーを 10 ～ 80% まで充電でき、5 分ごとに充電すると航続距離が 120 km 増加します。
ありがたいことに、これは単なる少量生産の設計作業ではなく、武漢の工場で毎年 150,000 台の生産を準備している大量生産車です。 Eletre の予想開始価格は 118,000 ユーロと決して安くはありませんが、生産分はすぐに完売します。
