تم الكشف عن سيارة Lotus Eletre في نهاية شهر مارس وبعد 4 أشهر خرجت السيارات الأولى من خط الإنتاج بالفعل. الشركة التي نراها الآن ليست لوتس الأيام الخوالي - فهي مملوكة لشركة Geely بحصة 51% وشركة Etika Automotive بحصة 49%. وتتجه الشركة بسرعة نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، وتستهدف أولى سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها الأسواق الأكثر ربحية - الصين والولايات المتحدة.
تم بناء مصنع جديد في مدينة هانان بمدينة ووهان، ويقع في منطقة صناعية مخصصة للسيارات الكهربائية داخل منطقة التطوير التكنولوجي. تم افتتاح المصنع رسميًا في 15 يوليو.
تبلغ مساحة المنشأة 1,526 فدانًا ويبلغ إجمالي الاستثمار حتى الآن 1.18 مليار دولار.
ربما تكون السيارات الأولى قد خرجت من خط الإنتاج ولكن المبيعات لن تبدأ حتى أوائل عام 2023، والسيارات المنتجة الآن هي نماذج غرض الإنتاج التي ستساعد الشركة على تحسين جودة التصنيع وتحديد المشكلات أثناء عملية الإنتاج. ستبدأ المركبات الأولى في اختبارات مرهقة قريبًا والتي ستتضمن القيادة لمئات الآلاف من الأميال في جميع المناخات وفي جميع الظروف التي يمكن تخيلها.
إذا كنت تريد أن تكون الأول في الصف للحصول على سيارة Lotus Eletre الجديدة، فسوف يسعدك معرفة أن الشركة قد بدأت الحجوزات رسميًا. مقابل 5000 يوان (740 دولارًا) يمكنك تسجيل اسمك لواحدة من أولى سيارات الدفع الرباعي من لوتس.
Eletre ليست فقط أول سيارة لوتس كهربائية أو أول سيارة دفع رباعي من الشركة - بل إنها أكبر سيارة أنتجتها الشركة على الإطلاق في تاريخها. ويبلغ طولها 5,103 ملم، وهي أطول من طراز Tesla Model X، ومع ذلك فهي أقل بمقدار 50 ملم وأضيق بحوالي 60 ملم. حتى الآن رأينا السيارة بجنوط مقاس 23 بوصة فقط ولكن يمكننا أن نتوقع ظهور إطارات أصغر في الإصدارات الأرخص.
تهيمن على الداخل مواد جميلة وشاشة مركزية كبيرة ومن المثير للاهتمام وجود شاشة صغيرة فقط للسائق تعرض جميع المعلومات الأساسية. يتم عكس هذه الشاشة للراكب مما يجعل المقصورة متناظرة تمامًا وسهلة التحويل من حركة المرور على الجانب الأيسر إلى حركة المرور على الجانب الأيمن. حل ذكي جدًا من Lotus سيساعد في التصنيع.
إن جانب القيادة الذاتية والمساعدة في السيارة متطور للغاية مع أربعة أجهزة استشعار LiDAR، ثلاثة منها قابلة للسحب. هناك 12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية، واثنين من رادارات التصوير رباعي الأبعاد mmW وأربعة رادارات موضوعة في الزاوية mmW. يعد هذا واحدًا من أكثر الأجهزة تطورًا المتوفرة حاليًا في السوق.
سيتم طرح نسختين من Eletre في الأسواق - الطراز الأساسي سيأتي بقوة 612 حصانًا و710 نيوتن متر وسينتقل من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثانية. ويقدر المدى بـ 600 كيلومتر. أما النسخة الأكثر قوة فستتمتع بقوة 918 حصانًا و985 نيوتن متر من عزم الدوران مع التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.95 ثانية فقط. ليست في الواقع سيارة Tesla أو Lucid Airterritory ولكنها بالتأكيد أسرع بكثير من Lamborghini Urus التي تتنافس معها Eletre.
ويستفيد المتأخرون على الطاولة من التقدم التكنولوجي الذي رعاه الرواد - وكان هذا هو الحال دائمًا. يأتي Lotus Eletre مزودًا بسرعة شحن تبلغ 420 كيلو وات والتي يمكنها تجديد البطارية من 10 إلى 80٪ في 20 دقيقة مع كل 5 دقائق شحن تضيف نطاقًا يبلغ 120 كيلومترًا.
ولحسن الحظ، فإن هذا ليس مجرد تمرين تصميم صغير الحجم، بل إن Eletre هي سيارة كبيرة الحجم يستعد مصنعها في ووهان لإنتاج 150.000 وحدة كل عام. لن تكون Eletre رخيصة بسعر يبدأ من 118000 يورو، لكنها ستبيع إنتاجها في وقت قصير جدًا.
