伝説的なイタリアの自動車メーカーは、電気自動車への最初の試みであるフェラーリ ルーチェの幕をついに引いた。これは、高音のガソリンエンジンで知られる同社にとって、大きな変革だ。多くのファンは電動フェラーリは退屈ではないかと心配していましたが、同社はキャビンを特別な雰囲気にするために有名なデザイナーを招待しました。サンフランシスコで開催された大規模なイベントでは、クリエイティブチームLoveFromと提携して製作された車の内部が公開された。
「ルーチェ」という名前はイタリア語で「光」を意味しており、同社では新しい考え方を表しているという。彼らは単にトレンドを追いかけようとしているわけではありません。代わりに、電気を使って運転をさらにエキサイティングなものにしたいと考えています。フェラーリ ルーチェは、重量約 2,300 kg の 4 ドア、4 人乗りのグランドツアラーになります。電気モーターは前部に 2 個、後部に 2 個の合計 4 個搭載されます。これらのモーターを組み合わせると約 1,000 馬力を発揮し、車は 0 ～ 100 km/hin をわずか 2.5 秒で加速します。
最大の驚きはインテリアです。フェラーリは、触り心地の良い物理的なボタンやノブを多用していました。ステアリングホイールは100%リサイクルアルミニウムで作られており、1950年代の薄い木製ホイールからインスピレーションを得ています。通常のフェラーリ ホイールより 400 グラム軽く、F1 レースカーのようなシンプルなコントロールを備えています。チームはボタンの「クリック」音に焦点を当て、ボタンの感触が完璧であることを確認しました。
テクノロジーは依然としてフェラーリ ルーチェの大きな部分を占めています。メイン画面は 3 つあり、Samsung 製ドライバー用の 12.5 インチ ディスプレイが含まれます。この画面では、特別なレイヤーを使用して 3D 効果を作成します。ダッシュボードの中央には回転式のスクリーンもあります。これにより、運転手または同乗者は画面を自分の方に向けることができます。ドライバーが集中力を維持できるように、メインの計器クラスターはステアリング コラムに取り付けられています。快適にハンドルを上下に動かすと、画面もそれに合わせて動きます。
車をスタートさせること自体が真のショーとなるでしょう。キーには、ハイエンドのスマートフォンによく使用される非常に強力なゴリラガラスが使用されています。センターコンソールのスロットにキーを差し込むと、内蔵の電子インク画面の色が黄色から黒に変わります。同時にダッシュボードが点灯し、車の準備が整ったことを知らせます。ギアシフターさえも芸術品です。精密に削られたガラスでできており、文字はレーザーでエッチングされています。
キャリエットの外側は見ていませんが、ホイールベースが 2,960 mm であることがわかります。これにより、フェラーリの大型SUV、プロサンゲよりもわずかに短くなります。ボディも75％リサイクルアルミニウムで作られており、車が静かであるとはいえ、フェラーリは車が静かであることを望んでいませんでした。特殊な技術により、電気モーターとタイヤの自然な音を拾い、その音を大きくしたバージョンを再生します。
この豪華さの下には、フル充電で約 530 km の航続距離を提供する非常に強力な 122 kWh バッテリー パックが搭載されています。 880Vシステムを採用しているため、最大350kWの急速充電に対応します。エクステリアデザインを含むフェラーリ・ルーチェのフルバージョンは、2026年5月にイタリアで公開される予定だ。フェラーリはまだ正式に価格を公表していないが、専門家らは少なくとも53万5000ドルはかかると予想している。
