Legendarny włoski producent samochodów w końcu odsłonił kurtynę Ferrari Luce, będącej jego pierwszą próbą wprowadzenia samochodów elektrycznych. To ogromna zmiana dla firmy znanej z wrzeszczących silników benzynowych. Wielu fanów obawiało się, że elektryczne Ferrari będzie nudne, ale firma zaprosiła znanych projektantów, aby pomogli nadać kabinie wyjątkowy charakter. Podczas wielkiego wydarzenia zorganizowanego w San Francisco zaprezentowano wnętrze samochodu, zbudowane we współpracy z zespołem kreatywnym LoveFrom.
Nazwa „Luce” oznacza po włosku „światło” i według firmy oznacza nowy sposób myślenia. Nie tylko starają się podążać za trendem. Zamiast tego chcą wykorzystywać energię elektryczną, aby jazda była jeszcze bardziej ekscytująca. Ferrari Luce będzie czterodrzwiowym, czteromiejscowym grand tourerem, który waży około 2300 kg. Będzie miał cztery silniki elektryczne – dwa z przodu i dwa z tyłu. Łącznie silniki te zapewnią około 1000 koni mechanicznych, przyspieszając od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy.
Największą niespodzianką jest wnętrze. Ferrari zastosowało wiele fizycznych przycisków i pokręteł, które są przyjemne w dotyku. Kierownica wykonana jest w 100% z aluminium pochodzącego z recyklingu i inspirowana jest cienkimi drewnianymi kołami z lat 50. XX wieku. Jest o 400 gramów lżejsze niż zwykłe koło Ferrari i ma proste elementy sterujące, które wyglądają, jakby pochodziły z samochodu wyścigowego Formuły 1. Zespół skupił się na dźwięku „kliknięcia” przycisków, aby upewnić się, że działają idealnie.
Technologia nadal stanowi ogromną część Ferrari Luce. Znajdują się tu trzy główne ekrany, w tym 12,5-calowy wyświetlacz sterownika firmy Samsung. Na tym ekranie zastosowano specjalne warstwy w celu uzyskania efektu 3D. Na środku deski rozdzielczej znajduje się również obrotowy ekran. Dzięki temu kierowca lub pasażer może obrócić ekran w swoją stronę. Aby pomóc kierowcy zachować koncentrację, główny zestaw wskaźników jest przymocowany do kolumny kierownicy – gdy dla wygody przesuwasz kierownicę w górę lub w dół, ekran porusza się wraz z nim.
Uruchomienie samochodu będzie prawdziwym widowiskiem samym w sobie. Klucz wykonano z bardzo mocnego szkła Gorilla Glass, które zwykle spotyka się w smartfonach z wyższej półki. Po włożeniu kluczyka do szczeliny w konsoli środkowej wbudowany ekran e-ink zmienia kolor z żółtego na czarny. Jednocześnie podświetla się deska rozdzielcza, informując, że samochód jest gotowy do jazdy. Nawet dźwignia zmiany biegów jest dziełem sztuki. Wykonany jest z precyzyjnie frezowanego szkła, a znajdujące się na nim litery zostały wyryte za pomocą lasera.
Nie widzieliśmy karety z zewnątrz, ale wiemy, że ma rozstaw osi 2960 mm. Dzięki temu jest nieco krótszy od dużego SUV-a Ferrari, Purosangue. Nadwozie również wykonano w 75% z aluminium pochodzącego z recyklingu i chociaż samochód jest cichy, Ferrari nie chciało, żeby był cichy. Specjalna technologia wychwytuje naturalne dźwięki silników elektrycznych i opon, a następnie odtwarza głośniejszą wersję tego dźwięku.
Pod całym tym luksusem kryje się bardzo mocny akumulator o pojemności 122 kWh, który po pełnym naładowaniu zapewnia zasięg około 530 km. Ponieważ korzysta z układu 880 V, obsługuje szybkie ładowanie do 350 kW. Pełna wersja Ferrari Luce, łącznie z wyglądem zewnętrznym, zostanie zaprezentowana we Włoszech w maju 2026 r. Ferrari nie podało jeszcze oficjalnie ceny, ale eksperci spodziewają się, że będzie ona kosztować co najmniej 535 000 dolarów.
