दिग्गज इतालवी कार निर्माता ने आखिरकार फेरारी लूस से पर्दा हटा दिया है, जो इलेक्ट्रिक कारों में उसका पहला प्रयास था। शानदार गैसोलीन इंजन के लिए मशहूर कंपनी के लिए यह एक बड़ा बदलाव है। कई प्रशंसक चिंतित थे कि इलेक्ट्रिक फेरारी उबाऊ होगी, लेकिन कंपनी ने केबिन को विशेष बनाने में मदद के लिए प्रसिद्ध डिजाइनरों को आमंत्रित किया। सैन फ़्रांसिस्को में आयोजित एक बड़े कार्यक्रम में क्रिएटिव टीम लवफ़्रॉम की साझेदारी में बनाई गई कार के अंदरूनी हिस्से का खुलासा हुआ।
इतालवी में "लूस" नाम का अर्थ "प्रकाश" है, और कंपनी का कहना है कि यह सोचने के एक नए तरीके का प्रतीक है। वे सिर्फ एक प्रवृत्ति का पालन करने की कोशिश नहीं कर रहे हैं। इसके बजाय, वे ड्राइविंग को और भी रोमांचक बनाने के लिए बिजली का उपयोग करना चाहते हैं। फेरारी लूस चार दरवाजों वाली, चार सीटों वाली ग्रैंड टूरर होगी जिसका वजन लगभग 2,300 किलोग्राम है। इसमें चार इलेक्ट्रिक मोटर होंगी - दो आगे और दो पीछे। साथ में, ये मोटरें लगभग 1,000 हॉर्स पावर प्रदान करेंगी, जिससे कार को 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार केवल 2.5 सेकंड में पकड़ने में मदद मिलेगी।
सबसे बड़ा आश्चर्य इंटीरियर है। फेरारी ने बहुत सारे भौतिक बटन और नॉब का उपयोग किया है जिन्हें छूने पर अच्छा लगता है। स्टीयरिंग व्हील 100% पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम से बना है और 1950 के दशक के पतले लकड़ी के पहियों से प्रेरित है। यह सामान्य फेरारी व्हील की तुलना में 400 ग्राम हल्का है और इसमें सरल नियंत्रण हैं जो देखने में ऐसे लगते हैं जैसे वे फॉर्मूला वन रेस कार से आए हों। टीम ने यह सुनिश्चित करने के लिए बटनों की "क्लिक" ध्वनि पर ध्यान केंद्रित किया कि वे बिल्कुल सही लगें।
प्रौद्योगिकी अभी भी फ़ेरारी लूस का एक बड़ा हिस्सा है। इसमें तीन मुख्य स्क्रीन हैं, जिनमें सैमसंग द्वारा निर्मित ड्राइवर के लिए 12.5 इंच का डिस्प्ले भी शामिल है। यह स्क्रीन 3D प्रभाव बनाने के लिए विशेष परतों का उपयोग करती है। डैश के बीच में एक स्क्रीन भी है जो कुंडा पर स्थित है। इससे ड्राइवर या यात्री स्क्रीन को अपनी ओर घुमा सकते हैं। चालक को ध्यान केंद्रित रखने में मदद करने के लिए, मुख्य उपकरण क्लस्टर स्टीयरिंग कॉलम से जुड़ा हुआ है - जब आप आरामदायक होने के लिए पहिया को ऊपर या नीचे ले जाते हैं, तो स्क्रीन इसके साथ चलती है।
कार को स्टार्ट करना अपने आप में एक सच्चा प्रदर्शन होगा। चाबी बेहद मजबूत गोरिल्ला ग्लास से बनी है, जो आमतौर पर हाई-एंड स्मार्टफोन में पाई जाती है। जब आप केंद्र कंसोल पर इसके स्लॉट में कुंजी डालते हैं, तो अंतर्निहित ई-इंक स्क्रीन का रंग पीले से काले में बदल जाता है। उसी समय, डैशबोर्ड की रोशनी आपको बताती है कि कार चलने के लिए तैयार है। यहां तक कि गियर शिफ्टर भी कला का एक काम है। यह सटीक-मिल्ड ग्लास से बना है, और इस पर अक्षरों को लेजर का उपयोग करके उकेरा गया था।
हमने कैरेट के बाहरी हिस्से को नहीं देखा है, लेकिन हम जानते हैं कि इसका व्हीलबेस 2,960 मिमी है। यह इसे फेरारी की बड़ी एसयूवी, पुरोसांगु से थोड़ा छोटा बनाता है। इसकी बॉडी भी 75% पुनर्चक्रित एल्युमीनियम से बनी है, और भले ही कार शांत है, फेरारी नहीं चाहती थी कि यह शांत हो। विशेष तकनीक इलेक्ट्रिक मोटरों और टायरों की प्राकृतिक आवाज़ को पकड़ती है, फिर उस ध्वनि का तेज़ संस्करण बजाती है।
इन सभी विलासिताओं के नीचे एक बहुत शक्तिशाली 122 kWh बैटरी पैक है जो एक बार फुल चार्ज होने पर लगभग 530 किमी की रेंज प्रदान करता है। क्योंकि यह 880V सिस्टम का उपयोग करता है, यह 350 किलोवाट तक फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है। फेरारी लूस का पूर्ण संस्करण, बाहरी डिज़ाइन सहित, मई 2026 में इटली में प्रदर्शित किया जाएगा। फेरारी ने अभी तक आधिकारिक तौर पर कीमत सूचीबद्ध नहीं की है, लेकिन विशेषज्ञों को उम्मीद है कि इसकी कीमत कम से कम $535,000 होगी।
