A lendária montadora italiana finalmente abriu a cortina da Ferrari Luce, sua primeira tentativa de carros elétricos. Esta é uma grande mudança para uma empresa conhecida por seus motores a gasolina barulhentos. Muitos fãs temiam que uma Ferrari elétrica fosse chata, mas a empresa convidou designers famosos para ajudar a tornar a cabine especial. O grande evento realizado em São Francisco revelou o interior do carro, construído em parceria com uma equipe criativa, a LoveFrom.
O nome “Luce” significa “luz” em italiano, e a empresa afirma que representa uma nova forma de pensar. Eles não estão apenas tentando seguir uma tendência. Em vez disso, querem usar a eletricidade para tornar a condução ainda mais emocionante. A Ferrari Luce será um grand tourer de quatro portas e quatro lugares que pesa cerca de 2.300 kg. Terá quatro motores elétricos – dois na frente e dois atrás. Juntos, esses motores fornecerão cerca de 1.000 cavalos de potência, ajudando o carro a ir de 0 a 100 km/hin em apenas 2,5 segundos.
A maior surpresa é o interior. A Ferrari usou muitos botões físicos e botões que são agradáveis de tocar. O volante é feito de alumínio 100% reciclado e inspirado nas finas rodas de madeira da década de 1950. É 400 gramas mais leve que um volante Ferrari normal e possui controles simples que parecem ter saído de um carro de corrida de Fórmula 1. A equipe se concentrou no som de “clique” dos botões para garantir que parecessem perfeitos.
A tecnologia ainda é uma grande parte da Ferrari Luce. São três telas principais, incluindo uma tela de 12,5 polegadas para o driver fabricada pela Samsung. Esta tela usa camadas especiais para criar um efeito 3D. Há também uma tela no meio do painel que fica giratória. Isso permite que o motorista ou passageiro vire a tela em sua direção. Para ajudar o motorista a manter o foco, o painel de instrumentos principal está preso à coluna de direção - quando você move o volante para cima ou para baixo para se sentir confortável, a tela se move com ele.
Ligar o carro será um verdadeiro espetáculo por si só. A chave é feita de Gorilla Glass muito forte, que normalmente é encontrado em smartphones topo de linha. Quando você coloca a chave em seu slot no console central, a tela e-ink integrada muda de cor de amarelo para preto. Ao mesmo tempo, o painel acende para avisar que o carro está pronto para funcionar. Até a alavanca de câmbio é uma obra de arte. É feito de vidro fresado com precisão e as letras nele foram gravadas com laser.
Ainda não vimos o exterior do carro, mas sabemos que tem uma distância entre eixos de 2.960 mm. Isso o torna um pouco mais curto que o grande SUV da Ferrari, o Purosangue. A carroceria também é feita com 75% de alumínio reciclado e, embora o carro seja silencioso, a Ferrari não queria que ele ficasse silencioso. A tecnologia especial capta os sons naturais dos motores elétricos e dos pneus e reproduz uma versão mais alta desse som.
Por baixo de todo esse luxo está uma bateria muito potente de 122 kWh que oferece uma autonomia de cerca de 530 km com carga completa. Por utilizar um sistema de 880V, suporta carregamento rápido de até 350 kW. A versão completa do Ferrari Luce, incluindo o design exterior, será revelada na Itália em maio de 2026. A Ferrari ainda não listou oficialmente um preço, mas os especialistas esperam que custe pelo menos US$ 535.000.
