Der legendäre italienische Automobilhersteller hat endlich den Vorhang für den Ferrari Luce geöffnet, seinen allerersten Versuch mit Elektroautos. Dies ist eine gewaltige Veränderung für ein Unternehmen, das für seine schreienden Benzinmotoren bekannt ist. Viele Fans befürchteten, dass ein elektrischer Ferrari langweilig sein würde, doch das Unternehmen lud berühmte Designer ein, um dem Innenraum ein besonderes Gefühl zu verleihen. Bei der großen Veranstaltung in San Francisco wurde das Innere des Autos enthüllt, das in Zusammenarbeit mit dem Kreativteam LoveFrom gebaut wurde.
Der Name „Luce“ bedeutet auf Italienisch „Licht“ und steht nach eigenen Angaben für eine neue Denkweise. Sie versuchen nicht nur, einem Trend zu folgen. Stattdessen wollen sie das Fahren mit Strom noch spannender machen. Der Ferrari Luce wird ein viertüriger, viersitziger Grand Tourer sein, der etwa 2.300 kg wiegt. Es wird vier Elektromotoren haben – zwei vorne und zwei hinten. Zusammen liefern diese Motoren rund 1.000 PS und helfen dem Auto, in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
Die größte Überraschung ist der Innenraum. Ferrari verwendete viele physische Knöpfe und Knöpfe, die sich gut anfühlen. Das Lenkrad besteht zu 100 % aus recyceltem Aluminium und ist von den dünnen Holzrädern aus den 1950er Jahren inspiriert. Es ist 400 Gramm leichter als ein normales Ferrari-Rad und verfügt über einfache Bedienelemente, die aussehen, als kämen sie aus einem Formel-1-Rennwagen. Das Team konzentrierte sich auf das „Klick“-Geräusch der Tasten, um sicherzustellen, dass sie sich perfekt anfühlen.
Technologie ist immer noch ein großer Teil des Ferrari Luce. Es gibt drei Hauptbildschirme, darunter ein 12,5-Zoll-Display für den Treiber von Samsung. Dieser Bildschirm verwendet spezielle Ebenen, um einen 3D-Effekt zu erzeugen. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich außerdem ein Bildschirm, der auf einem Drehgelenk sitzt. Dadurch kann der Fahrer oder der Beifahrer den Bildschirm in ihre Richtung drehen. Um dem Fahrer zu helfen, konzentriert zu bleiben, ist das Hauptinstrumentenkombi an der Lenksäule befestigt – wenn Sie das Lenkrad nach oben oder unten bewegen, um es bequem zu machen, bewegt sich der Bildschirm mit.
Das Starten des Autos wird eine wahre Show für sich sein. Die Taste besteht aus sehr starkem Gorilla-Glas, das normalerweise bei High-End-Smartphones zu finden ist. Wenn Sie den Schlüssel in seinen Steckplatz auf der Mittelkonsole stecken, ändert sich die Farbe des integrierten E-Ink-Bildschirms von Gelb zu Schwarz. Gleichzeitig leuchtet das Armaturenbrett auf, um Sie darüber zu informieren, dass das Auto fahrbereit ist. Sogar der Schalthebel ist ein Kunstwerk. Es besteht aus präzisionsgefrästem Glas und die Buchstaben darauf wurden mit Laser geätzt.
Wir haben den Karyet noch nicht von außen gesehen, wissen aber, dass er einen Radstand von 2.960 mm hat. Damit ist er etwas kürzer als Ferraris großer SUV, der Purosangue. Auch die Karosserie besteht zu 75 % aus recyceltem Aluminium, und obwohl das Auto leise ist, wollte Ferrari nicht, dass es leise ist. Eine spezielle Technologie nimmt die natürlichen Geräusche der Elektromotoren und Reifen auf und gibt dann eine lautere Version dieses Geräusches wieder.
Unter all diesem Luxus verbirgt sich ein sehr leistungsstarker 122-kWh-Akku, der bei voller Ladung eine Reichweite von etwa 530 km bietet. Da es ein 880-V-System verwendet, unterstützt es ein Schnellladen mit bis zu 350 kW. Die Vollversion des Ferrari Luce, einschließlich des Außendesigns, wird im Mai 2026 in Italien enthüllt. Ferrari hat noch keinen offiziellen Preis genannt, Experten gehen jedoch davon aus, dass er mindestens 535.000 US-Dollar kosten wird.
