上海の関係者によると、テスラの工場はまだ一直で働いているにもかかわらず、すでに生産能力の45％に達しているという。上海ではしばらくの間、新型コロナウイルスによるロックダウンが続いており、メーカーや部品サプライヤーは長期にわたる遅延に苦しんでいる。テスラは上海に100社以上の部品サプライヤーを抱えているが、3月28日に始まったロックダウン中にそのすべてが閉鎖されるか、生産能力が制限された。
ギガ上海は4月19日に正式に再開したが、1シフトで約8,000人が仕事に戻っただけだった。ロックダウン前と比較すると、工場は約2万人の従業員を擁する3交代制の生産ラインを稼働させていた。
すべてのサプライヤーがフルスピードで作業することを条件に、工場は来週から 2 シフトを導入する予定です。テスラは５月２３日から現在の生産レベルの２倍となる２６００台の車を工場から出荷したいと考えている。
現在、上海で製造されているすべての自動車はヨーロッパ向けであり、4,767 台の車両のうち 1 台がすでにスロベニアに向けて出荷されており、さらに 4,000 台が輸出の準備が進められています。
その結果、中国の購入者はより長い待ち時間に耐える可能性が高く、それがテスラの販売実績を押し上げることはない。4月に生産された車両はわずか1万757台であり、待っている顧客の名簿は拡大し続けている。
