शंघाई के अधिकारियों के अनुसार, टेस्ला की फैक्ट्री, अभी भी एक शिफ्ट में काम करने के बावजूद, पहले ही अपनी उत्पादन क्षमता का 45% तक पहुंच चुकी है। शंघाई पिछले कुछ समय से कोविड लॉकडाउन में है और निर्माताओं और घटक आपूर्तिकर्ताओं को लंबे समय तक देरी का सामना करना पड़ रहा है। टेस्ला के शंघाई में 100 से अधिक घटक आपूर्तिकर्ता हैं और 28 मार्च को शुरू हुए लॉकडाउन के दौरान वे सभी या तो बंद हो गए या उनकी क्षमता सीमित हो गई।
गीगा शंघाई आधिकारिक तौर पर 19 अप्रैल को फिर से खुल गया, लेकिन केवल एक ही पाली में लगभग 8,000 लोग काम पर लौट आए। तुलना के लिए, लॉकडाउन से पहले फैक्ट्री लगभग 20,000 कर्मचारियों के साथ 3 शिफ्ट उत्पादन लाइन संचालित करती थी।
फैक्ट्री अगले सप्ताह से दो शिफ्ट लाने की योजना बना रही है, बशर्ते सभी आपूर्तिकर्ता पूरी गति से काम करें। टेस्ला चाहता है कि 23 मई से 2,600 कारें फैक्ट्री से बाहर निकलें जो मौजूदा उत्पादन स्तर से दोगुना है।
इस समय शंघाई में निर्मित सभी कारें यूरोप के लिए नियत हैं, 4,767 वाहनों की एक खेप पहले से ही स्लोवेनिया के रास्ते में है और अन्य 4,000 कारें निर्यात के लिए तैयार की जा रही हैं।
परिणामस्वरूप, चीनी खरीदारों को लंबे समय तक इंतजार करने की संभावना है, जिससे टेस्ला के बिक्री प्रदर्शन को बढ़ावा नहीं मिलेगा - अप्रैल में केवल 10,757 वाहन बनाए गए थे, और प्रतीक्षा करने वाले ग्राहकों की सूची का विस्तार जारी है।
