상하이 관계자에 따르면 테슬라 공장은 여전히 1교대 근무에도 불구하고 이미 생산능력의 45%에 도달했다. 상하이는 제조업체와 부품 공급업체가 장기간 지연을 겪으면서 한동안 코로나19 봉쇄 조치를 취해왔습니다. Tesla는 상하이에 100개가 넘는 부품 공급업체를 보유하고 있으며 3월 28일에 시작된 폐쇄 기간 동안 이들 공급업체 모두 문을 닫거나 생산 능력이 제한되었습니다.
기가 상하이는 4월 19일 공식적으로 재개장했지만 1교대 근무에 약 8,000명이 복귀하는 데 그쳤습니다. 폐쇄 전 비교를 위해 공장은 거의 20,000명의 직원이 근무하는 3교대 생산 라인을 운영했습니다.
공장은 모든 공급업체도 전속력으로 일할 것을 전제로 다음 주부터 2교대 근무를 실시할 계획이다. Tesla는 5월 23일부터 현재 생산량의 두 배인 2,600대의 자동차를 공장에서 출고하기를 원합니다.
현재 상하이에서 생산되는 모든 차량은 유럽으로 향하고 있으며, 4,767대의 차량 중 한 대가 이미 슬로베니아로 배송 중이며, 추가로 4,000대의 차량이 수출 준비를 하고 있습니다.
결과적으로 중국 구매자들은 더 긴 대기 시간을 견뎌야 할 가능성이 높으며 이는 Tesla의 판매 실적을 향상시키지 못할 것입니다. 4월에 단 10,757대의 차량이 생산되었으며 대기 고객 명단은 계속해서 늘어나고 있습니다.
