Enligt tjänstemän från Shanghai har Teslas fabrik, trots att de fortfarande arbetar ett enda skift, redan nått 45 % av sin produktionskapacitet. Shanghai har varit i en covid-låsning ett tag nu med tillverkare och komponentleverantörer som lider av långvariga förseningar. Tesla har över 100 komponentleverantörer i Shanghai och alla stängdes antingen ned eller fick sin kapacitet begränsad under nedstängningen som startade den 28 mars.
Giga Shanghai öppnade officiellt igen den 19 april men bara med cirka 8 000 personer som återvände till jobbet i ett enda skift. Som jämförelse före lockdownen drev fabriken en 3-skiftsproduktionslinje med nästan 20 000 anställda.
Fabriken planerar att ta två skift från och med nästa vecka förutsatt att alla leverantörer också arbetar i full fart. Tesla vill ha 2 600 bilar som lämnar fabriken från och med den 23 maj, vilket är dubbelt så mycket som nuvarande produktionsnivåer.
Alla bilar som tillverkas i Shanghai för tillfället är avsedda för Europa, en sändning med 4 767 fordon är redan på väg till Slovenien och ytterligare 4 000 bilar förbereds för export.
Som ett resultat kommer kinesiska köpare sannolikt att utstå längre väntetider, vilket inte kommer att öka Teslas försäljningsprestanda – endast 10 757 fordon byggdes i april, och listan över kunder som väntar fortsätter att utökas.
