Volgens functionarissen uit Shanghai heeft de fabriek van Tesla, ondanks dat ze nog steeds in één ploegendienst draait, al 45% van haar productiecapaciteit bereikt. Shanghai verkeert al een tijdje in een COVID-lockdown, waarbij fabrikanten en leveranciers van componenten te kampen hebben met langdurige vertragingen. Tesla heeft meer dan 100 leveranciers van componenten in Shanghai en bij hen zijn ze allemaal gesloten of hun capaciteit beperkt tijdens de lockdown die op 28 maart begon.
Giga Shanghai werd officieel heropend op 19 april, maar slechts ongeveer 8.000 mensen keerden in één ploegendienst weer aan het werk. Ter vergelijking: vóór de lockdown had de fabriek een productielijn met drie ploegendiensten en bijna 20.000 werknemers.
De fabriek is van plan vanaf volgende week twee ploegen in te zetten, op voorwaarde dat alle leveranciers ook op volle snelheid werken. Tesla wil vanaf 23 mei 2.600 auto’s de fabriek laten verlaten, wat het dubbele is van de huidige productieniveaus.
Alle auto's die momenteel in Shanghai worden geproduceerd, zijn bestemd voor Europa. Eén zending van 4.767 auto's is al onderweg naar Slovenië en nog eens 4.000 auto's worden klaargemaakt voor export.
Als gevolg hiervan zullen Chinese kopers waarschijnlijk langere wachttijden moeten doorstaan, wat de verkoopprestaties van Tesla niet ten goede zal komen; in april zijn er slechts 10.757 voertuigen gebouwd en het aantal wachtende klanten blijft zich uitbreiden.
