Secondo i funzionari di Shanghai, la fabbrica di Tesla, nonostante continui a lavorare con un solo turno, ha già raggiunto il 45% della sua capacità produttiva. Shanghai è in lockdown da un po’ ormai, con produttori e fornitori di componenti che subiscono ritardi prolungati. Tesla ha oltre 100 fornitori di componenti a Shanghai e tutti sono stati chiusi o hanno avuto una capacità limitata durante il blocco iniziato il 28 marzo.
Giga Shanghai ha riaperto ufficialmente il 19 aprile, ma solo con circa 8.000 persone che sono tornate al lavoro in un unico turno. Per fare un confronto, prima del blocco la fabbrica gestiva una linea di produzione su 3 turni con quasi 20.000 dipendenti.
La fabbrica prevede di introdurre due turni a partire dalla prossima settimana, a condizione che anche tutti i fornitori lavorino a pieno ritmo. Tesla vuole che 2.600 auto lascino la fabbrica a partire dal 23 maggio, il doppio degli attuali livelli di produzione.
Tutte le auto prodotte attualmente a Shanghai sono destinate all'Europa, una spedizione di 4.767 veicoli è già in viaggio verso la Slovenia, altre 4.000 auto sono in preparazione per l'esportazione.
Di conseguenza, è probabile che gli acquirenti cinesi debbano sopportare tempi di attesa più lunghi, il che non aumenterà le prestazioni di vendita di Tesla: ad aprile sono stati costruiti solo 10.757 veicoli e l’elenco dei clienti in attesa continua ad espandersi.
