Selon des responsables de Shanghai, l’usine Tesla, bien qu’elle fonctionne toujours en une seule équipe, a déjà atteint 45 % de sa capacité de production. Shanghai est confinée depuis un certain temps déjà, les fabricants et les fournisseurs de composants subissant des retards prolongés. Tesla compte plus de 100 fournisseurs de composants à Shanghai et tous ont été fermés ou ont vu leur capacité limitée pendant le confinement qui a débuté le 28 mars.
Giga Shanghai a officiellement rouvert ses portes le 19 avril, mais seulement avec environ 8 000 personnes retournant au travail en une seule journée. À titre de comparaison, avant le confinement, l'usine exploitait une ligne de production en 3 équipes avec près de 20 000 employés.
L'usine prévoit de mettre en place deux équipes à partir de la semaine prochaine, à condition que tous les fournisseurs travaillent également à plein régime. Tesla souhaite que 2 600 voitures quittent l'usine à partir du 23 mai, soit le double des niveaux de production actuels.
Toutes les voitures fabriquées à Shanghai sont actuellement destinées à l'Europe, une expédition de 4 767 véhicules est déjà en route vers la Slovénie et 4 000 autres voitures sont en préparation pour l'exportation.
En conséquence, les acheteurs chinois risquent de devoir attendre plus longtemps, ce qui n’améliorera pas les performances commerciales de Tesla : seuls 10 757 véhicules ont été construits en avril et la liste des clients en attente continue de s’allonger.
