Według urzędników z Szanghaju fabryka Tesli, mimo że nadal pracuje na jedną zmianę, osiągnęła już 45% swoich mocy produkcyjnych. Szanghaj od jakiegoś czasu objęty jest kwarantanną związaną z pandemią Covid-19, a producenci i dostawcy komponentów doświadczają długotrwałych opóźnień. Tesla ma w Szanghaju ponad 100 dostawców komponentów i wszyscy zostali zamknięci lub ich moce produkcyjne zostały ograniczone podczas blokady, która rozpoczęła się 28 marca.
Giga Shanghai zostało oficjalnie ponownie otwarte 19 kwietnia, ale tylko około 8 000 osób wróciło do pracy na jedną zmianę. Dla porównania przed lockdownem fabryka obsługiwała 3-zmianową linię produkcyjną, w której pracowało prawie 20 000 pracowników.
Od przyszłego tygodnia fabryka planuje pracę na dwie zmiany, pod warunkiem, że wszyscy dostawcy również będą pracować na pełnych obrotach. Tesla chce, aby od 23 maja fabrykę opuściło 2600 samochodów, czyli dwukrotnie więcej niż obecny poziom produkcji.
Wszystkie samochody produkowane obecnie w Szanghaju są przeznaczone do Europy, jedna partia 4767 pojazdów jest już w drodze do Słowenii, a kolejne 4000 samochodów jest przygotowywanych na eksport.
W rezultacie chińscy nabywcy prawdopodobnie będą musieli wytrzymać dłuższy czas oczekiwania, co nie poprawi wyników sprzedaży Tesli – w kwietniu wyprodukowano zaledwie 10 757 pojazdów, a lista oczekujących klientów wciąż się powiększa.
