Segundo responsáveis de Xangai, a fábrica da Tesla, apesar de ainda funcionar num único turno, já atingiu 45% da sua capacidade de produção. Xangai está em confinamento devido à COVID já há algum tempo, com fabricantes e fornecedores de componentes sofrendo atrasos prolongados. A Tesla tem mais de 100 fornecedores de componentes em Xangai e todos eles foram encerrados ou tiveram a sua capacidade limitada durante o bloqueio que começou em 28 de março.
O Giga Shanghai reabriu oficialmente em 19 de abril, mas apenas com cerca de 8.000 pessoas retornando ao trabalho em um único turno. Para efeito de comparação, antes do bloqueio, a fábrica operava uma linha de produção de 3 turnos com quase 20.000 funcionários.
A fábrica está planejando trazer dois turnos a partir da próxima semana, desde que todos os fornecedores também estejam trabalhando a todo vapor. A Tesla quer que 2.600 carros saiam da fábrica a partir de 23 de maio, o dobro dos níveis de produção atuais.
Todos os automóveis fabricados em Xangai neste momento têm como destino a Europa, um carregamento de 4.767 veículos já está a caminho da Eslovénia e outros 4.000 automóveis estão a ser preparados para exportação.
Como resultado, os compradores chineses provavelmente enfrentarão tempos de espera mais longos, o que não impulsionará o desempenho de vendas da Tesla – apenas 10.757 veículos foram construídos em abril, e a lista de clientes à espera continua a aumentar.
