I følge tjenestemenn fra Shanghai har Teslas fabrikk, til tross for at han fortsatt jobber et enkelt skift, allerede nådd 45 % av produksjonskapasiteten. Shanghai har vært i en COVID-låseperiode en stund nå med produsenter og komponentleverandører som lider av langvarige forsinkelser. Tesla har over 100 komponentleverandører i Shanghai, og alle ble enten nedlagt eller hadde begrenset kapasitet under nedstengningen som startet 28. mars.
Giga Shanghai ble offisielt gjenåpnet 19. april, men bare med rundt 8000 mennesker som returnerte til jobb i ett enkelt skift. Til sammenligning før nedstengningen drev fabrikken en 3-skifts produksjonslinje med nesten 20 000 ansatte.
Fabrikken planlegger å ta med to skift fra neste uke forutsatt at alle leverandørene også jobber i full fart. Tesla ønsker å ha 2600 biler som forlater fabrikken fra 23. mai, noe som er det dobbelte av dagens produksjonsnivå.
Alle bilene som produseres i Shanghai for øyeblikket er bestemt til Europa, en forsendelse på 4767 kjøretøy er allerede på vei til Slovenia og ytterligere 4000 biler klargjøres for eksport.
Som et resultat vil kinesiske kjøpere sannsynligvis tåle lengre ventetider, noe som ikke vil øke Teslas salgsytelse – bare 10 757 kjøretøyer ble bygget i april, og listen over kunder som venter fortsetter å utvide seg.
