アウディは混乱を一掃している。ドイツの自動車メーカーにとって大きな変化としか言えないものとして、同社はミラノで新しいデザインの方向性、つまり同社が「徹底的なシンプルさ」と呼ぶ哲学を発表した。この新しい考え方の最初の具体例は、複雑なラインや混雑した路面を排除した完全電気式の 2 人乗りスポーツカー、アウディ コンセプト C です。
アウディリーダーシップは、これは単なる単独のコンセプトカーではなく、会社全体の新たな始まりであり、将来のEVから企業構造に至るまであらゆるものに影響を与えると主張している。
Concept C 自体は、未来的でありながら不思議なほど親しみを感じさせる印象的な車両です。その最も特徴的な特徴は、1936 年の伝説的なアウト ユニオン タイプ C レースカーからインスピレーションを得た直立した垂直グリルです。この新しいフレームは、車の顔の中心を形成し、長年車のデザインを支配してきた幅広でアグレッシブなグリルに取って代わります。
ボディの残りの部分は滑らかで一体構造で、単一の強い肩のラインがその形状を定義しています。 「チタン」と呼ばれる色で塗装されたこの車は、ヘッドライトとテールライトのそれぞれに 4 つの水平方向の要素を備えた新しいライト シグネチャーを備えており、道路上でアウディの新しい顔となることを運命づけられた外観です。コンセプト C は、オープンエア走行のために、アウディ ロードスターとしては初となる電動格納式ハードトップを採用しており、ルーフが上がったときにもきれいな形状を維持できます。
コンセプト C の中に足を踏み入れると、「少ないほど豊かである」というアプローチがさらに明確になります。車のダッシュボードが星間旅行の指令センターのように見える世界において、アウディはボタンという根本的な新しいアイデアを提案しています。ショッキング。
10.4 インチの折りたたみ可能なセンター ディスプレイには重要な情報が表示されますが、重点は物理的な触覚コントロールにあります。ステアリングホイールとセンターコンソールは、陽極酸化アルミニウム製のコントロールを備えており、使用時に満足のいく機械的な「アウディクリック」を提供するように設計されています。テクノロジーは存在するが圧倒的ではない「シャイ・テクノロジー」へのこの新たな焦点は、ドライバーを気を散らすものから解放するはずだ。ナチュラルな質感と金属を組み合わせた内装素材で、派手さのない上質感のある空間を演出します。
アウディのリーダーシップによれば、この変化は長い間待ち望まれていたものだという。 「徹底したシンプルさは私たちのアプローチの中心です。私たちはすべてを本質的なものに絞ることで明瞭さを実現します」とチーフ クリエイティブ オフィサーのマッシモ フラセラ氏は言います。
この哲学はデザイン スタジオを超えて広がります。 CEOのゲルノート・デルナー氏は、同社は根本的な再編を進めていると述べた。 「現状を把握する段階は終わった」とデルナー氏は語った。 「今こそ、未来に目を向けてスピードを上げるときだ。」
この新しいデザインの方向性は、大規模な製品攻勢とともに登場します。アウディは24カ月以内に20以上の新型モデルを発売する計画で、プレミアムセグメントで最も若いラインナップとなる計画だ。焦点が電気自動車にあるのは明らかだが、アウディはまだすべての卵を 1 つのカゴに入れているわけではない。
今後の自動車の波には、全電気モデル、プラグインハイブリッド、新世代のガソリン車が含まれるでしょう。この柔軟な戦略は、EVへの移行が進む中、ヨーロッパ、中国、北米などの主要市場で同社が強みを維持できるように設計されています。
この未来を推進するために、アウディは水面下で大きな動きも行っています。親会社のフォルクスワーゲン グループとアメリカの EV メーカーであるリヴィアニスとの提携により、多くの従来の自動車メーカーにとって永続的な課題であるソフトウェア開発が加速すると期待されています。
ハイテクへの野心を固め、アウディは2026年にF1レースシリーズに参戦する予定だ。アウディはF1を、最終的に人々が毎日購入する電気自動車やその他の乗り物に導入される新技術を開発、テストするための究極の実験室とみなしている。
