Audi sta facendo chiarezza. In quello che può essere definito solo un grande cambiamento per la casa automobilistica tedesca, l'azienda ha svelato a Milano la sua nuova direzione del design, una filosofia che chiama "semplicità radicale". Il primo esempio fisico di questo nuovo pensiero è l’Audi Concept C, un’auto sportiva a due posti completamente elettrica che elimina linee complicate e superfici trafficate.
Audileadership insiste che questo non è solo un concept car solitario, ma è un nuovo inizio per l'intera azienda, che influenza tutto, dai futuri veicoli elettrici alla sua struttura aziendale.
Lo stesso Concept C è un veicolo sorprendente che sembra allo stesso tempo futuristico e stranamente familiare. La sua caratteristica più distintiva è la griglia verticale, un elemento di design ispirato alla leggendaria auto da corsa Auto Union Type C del 1936. Questo nuovo telaio forma il centro del frontale dell'auto, sostituendo le griglie larghe e aggressive che hanno dominato il design automobilistico per anni.
Il resto del corpo è liscio e monolitico, con un'unica, forte linea delle spalle che ne definisce la forma. L'auto, verniciata in un colore chiamato "Titanio", presenta una nuova firma luminosa con quattro elementi orizzontali in ciascun faro e fanale posteriore, un look destinato a diventare il nuovo volto dell'Audi sulla strada. Per la guida all'aria aperta, la Concept C utilizza un tetto rigido retrattile elettricamente, il primo per un roadster Audi, che le consente di mantenere la sua forma pulita quando il tetto è alzato.
Entra nel Concept C e l'approccio "less is more" diventa ancora più chiaro. In un mondo in cui i cruscotti delle auto assomigliano sempre più a centri di comando per viaggi interstellari, Audi suggerisce un’idea radicalmente nuova: i pulsanti. Scioccante.
Un display centrale pieghevole da 10,4 pollici fornisce le informazioni chiave, ma l'attenzione è rivolta ai controlli fisici e tattili. Il volante e la console centrale sono dotati di comandi realizzati in alluminio anodizzato, progettati per fornire un soddisfacente "click Audi" meccanico quando utilizzati. Questa nuova attenzione alla “tecnologia timida”, dove la tecnologia è presente ma non travolgente, dovrebbe liberare il conducente dalle distrazioni. I materiali interni sono un mix di texture naturali e metalli, creando uno spazio che sembra di alta qualità senza essere ostentato.
Secondo la leadership di Audi, questo cambiamento era atteso da tempo. "La semplicità radicale è al centro del nostro approccio. Raggiungiamo la chiarezza riducendo tutto all'essenziale", afferma Massimo Frascella, Chief Creative Officer.
Questa filosofia si estende oltre lo studio di progettazione. Il CEO Gernot Döllner ha dichiarato che l'azienda sta attraversando un riallineamento fondamentale. "La fase dei bilanci è finita", ha detto Döllner. "Ora è il momento di guardare al futuro e accelerare."
Questa nuova direzione del design arriva insieme a una massiccia offensiva di prodotto. Audi prevede di lanciare più di 20 nuovi modelli entro un periodo di 24 mesi, un piano che le darà la gamma più giovane nel segmento premium. Anche se l’attenzione è chiaramente rivolta alle auto elettriche, Audi non mette ancora tutte le uova nello stesso paniere.
La prossima ondata di veicoli includerà modelli completamente elettrici, ibridi plug-in e una nuova generazione di veicoli a benzina. Questa strategia flessibile è progettata per mantenere l’azienda forte nei mercati chiave come Europa, Cina e Nord America mentre continua la transizione ai veicoli elettrici.
Per alimentare questo futuro, Audi sta anche facendo grandi passi dietro le quinte. Si prevede che la partnership tra la sua società madre, il Gruppo Volkswagen, e il produttore americano di veicoli elettrici Rivianis accelererà lo sviluppo del software, una sfida persistente per molte case automobilistiche legacy.
Consolidando le sue ambizioni high-tech, Audi entrerà nella serie di corse di Formula 1 nel 2026. L’azienda vede la F1 come il laboratorio definitivo per lo sviluppo e il test di nuove tecnologie che alla fine troveranno la loro strada nelle auto elettriche e negli altri veicoli che le persone acquistano ogni giorno.
