أودي تزيل الفوضى. فيما لا يمكن تسميته إلا بتحول كبير لشركة صناعة السيارات الألمانية، كشفت الشركة عن اتجاه التصميم الجديد في ميلانو - وهي فلسفة تسميها "البساطة الجذرية". أول مثال مادي لهذا التفكير الجديد هو سيارة Audi Concept C، وهي سيارة رياضية كهربائية بالكامل ذات مقعدين تتخلص من الخطوط المعقدة والأسطح المزدحمة.
تصر Audileadership على أن هذه ليست مجرد سيارة ذات مفهوم منفرد، ولكنها بداية جديدة للشركة بأكملها، مما يؤثر على كل شيء بدءًا من السيارات الكهربائية المستقبلية وحتى هيكل الشركة.
إن Concept C في حد ذاته عبارة عن مركبة مذهلة تبدو مستقبلية ومألوفة بشكل غريب. الميزة الأكثر تحديدًا لها هي الشبك العمودي المستقيم، وهو تصميم مستوحى من سيارة السباق الأسطورية Auto Union Type C من عام 1936. ويشكل هذا الإطار الجديد مركز وجه السيارة، ليحل محل الشبك الواسع العدواني الذي هيمن على تصميم السيارة لسنوات.
أما باقي الجسم فهو أملس ومتجانس، مع وجود خط كتف واحد قوي يحدد شكله. وتتميز السيارة، المطلية بلون "التيتانيوم"، بتوقيع ضوئي جديد مع أربعة عناصر أفقية في كل من المصابيح الأمامية والخلفية، وهو مظهر من شأنه أن يصبح الوجه الجديد لأودي على الطريق. بالنسبة للقيادة في الهواء الطلق، يستخدم الطراز C سقفًا صلبًا قابلاً للسحب كهربائيًا، وهو الأول من نوعه لسيارة أودي رودستر، مما يسمح لها بالحفاظ على شكلها النظيف عندما يكون السقف مرتفعًا.
عندما تدخل إلى المفهوم C، يصبح نهج "الأقل هو الأكثر" أكثر وضوحًا. في عالم تبدو فيه لوحات عدادات السيارة أشبه بمراكز قيادة للسفر بين النجوم، تقترح أودي فكرة جديدة جذرية: الأزرار. صادم.
توفر الشاشة المركزية القابلة للطي مقاس 10.4 بوصة معلومات أساسية، ولكن التركيز ينصب على أدوات التحكم المادية واللمسية. تتميز عجلة القيادة والكونسول الوسطي بعناصر تحكم مصنوعة من الألومنيوم المؤكسد، وهي مصممة لتوفير "نقرة أودي" ميكانيكية مُرضية عند الاستخدام. ومن المفترض أن يؤدي هذا التركيز الجديد على "التكنولوجيا الخجولة"، حيث التكنولوجيا موجودة ولكنها ليست ساحقة، إلى تحرير السائق من عوامل التشتيت. المواد الداخلية عبارة عن مزيج من الأنسجة الطبيعية والمعادن، مما يخلق مساحة ذات جودة عالية دون التفاخر.
ووفقاً لقيادة أودي، فإن هذا التغيير قد طال انتظاره. يقول المدير الإبداعي ماسيمو فراسسيللا: "البساطة الجذرية هي جوهر نهجنا. نحن نحقق الوضوح من خلال تقليل كل شيء إلى الأساسي".
تمتد هذه الفلسفة إلى ما هو أبعد من استوديو التصميم. صرح الرئيس التنفيذي جيرنوت دولنر أن الشركة تمر بعملية إعادة تنظيم أساسية. وقال دولنر: "لقد انتهت مرحلة التقييم". "الآن هو الوقت المناسب للتطلع إلى المستقبل وزيادة السرعة."
يأتي اتجاه التصميم الجديد هذا جنبًا إلى جنب مع هجوم ضخم على المنتجات. تخطط أودي لإطلاق أكثر من 20 طرازًا جديدًا خلال فترة 24 شهرًا، وهي خطة ستمنحها أصغر تشكيلة في الفئة الفاخرة. في حين أن التركيز ينصب بشكل واضح على السيارات الكهربائية، إلا أن أودي لم تضع كل بيضها في سلة واحدة حتى الآن.
ستشمل موجة السيارات القادمة نماذج كهربائية بالكامل، وسيارات هجينة، وجيلًا جديدًا من المركبات التي تعمل بالبنزين. تم تصميم هذه الإستراتيجية المرنة للحفاظ على قوة الشركة في الأسواق الرئيسية مثل أوروبا والصين وأمريكا الشمالية مع استمرار التحول إلى المركبات الكهربائية.
ولدعم هذا المستقبل، تقوم أودي أيضًا ببعض التحركات الكبيرة خلف الكواليس. من المتوقع أن تؤدي الشراكة بين شركتها الأم، مجموعة فولكس فاجن، وشركة تصنيع السيارات الكهربائية الأمريكية ريفياني، إلى تسريع عملية تطوير البرمجيات، وهو ما يمثل تحديًا مستمرًا للعديد من شركات صناعة السيارات القديمة.
لتعزيز طموحاتها في مجال التكنولوجيا المتقدمة، ستدخل أودي سلسلة سباقات الفورمولا 1 في عام 2026. وتنظر الشركة إلى الفورمولا 1 باعتبارها المختبر النهائي لتطوير واختبار التقنيات الجديدة التي ستجد طريقها في النهاية إلى السيارات الكهربائية والمركبات الأخرى التي يشتريها الناس كل يوم.
