Audi убирает беспорядок. Важным сдвигом для немецкого автопроизводителя можно назвать то, что компания представила в Милане свое новое направление дизайна – философию, которую компания называет «радикальной простотой». Первым физическим примером этого нового мышления является Audi Concept C, полностью электрический двухместный спортивный автомобиль, в котором отсутствуют сложные линии и загруженные поверхности.
Audileadership настаивает, что это не просто отдельный концептуальный автомобиль, а новое начало для всей компании, затрагивающее все: от будущих электромобилей до ее корпоративной структуры.
Concept C сам по себе является поразительным автомобилем, который выглядит одновременно футуристично и странно знакомо. Его наиболее отличительной особенностью является вертикальная решетка радиатора, дизайн которой вдохновлен легендарным гоночным автомобилем Auto Union Type C 1936 года. Эта новая рамка образует центр лица автомобиля, заменяя широкие агрессивные решетки, которые доминировали в дизайне автомобилей в течение многих лет.
Остальная часть тела гладкая и монолитная, с единственной сильной линией плеч, определяющей его форму. Автомобиль, окрашенный в цвет «Титан», имеет новую световую подпись с четырьмя горизонтальными элементами в каждой фаре и заднем фонаре. Этот образ призван стать новым лицом Audi на дороге. Для езды под открытым небом в Concept C впервые в родстере Audi используется жесткая складная крыша с электроприводом, которая позволяет ему сохранять чистую форму при поднятой крыше.
Шагните внутрь концепции C, и подход «меньше значит больше» станет еще яснее. В мире, где приборные панели автомобилей больше похожи на командные центры межзвездных путешествий, Audi предлагает радикально новую идею: кнопки. Шокирует.
Складной центральный дисплей с диагональю 10,4 дюйма отображает ключевую информацию, но основное внимание уделяется физическим, тактильным элементам управления. Рулевое колесо и центральная консоль оснащены органами управления из анодированного алюминия, обеспечивающими приятный механический «щелчок Audi» при использовании. Этот новый акцент на «скромных технологиях», где технологии присутствуют, но не являются подавляющими, призван освободить водителя от отвлекающих факторов. Материалы интерьера представляют собой смесь натуральных текстур и металлов, создавая пространство, которое выглядит высококачественным, но не вычурным.
По мнению руководства Audi, эти изменения давно назрели. «Радикальная простота лежит в основе нашего подхода. Мы достигаем ясности, сводя все к существенному», — говорит главный креативный директор Массимо Фрасселла.
Эта философия выходит за рамки дизайн-студии. Генеральный директор Гернот Дёлльнер заявил, что компания переживает фундаментальную реорганизацию. «Этап подведения итогов завершен», — сказал Дёлльнер. «Сейчас самое время заглянуть в будущее и набрать скорость».
Это новое направление дизайна происходит одновременно с массовым наступлением новых продуктов. Audi планирует выпустить более 20 новых моделей в течение 24 месяцев, и этот план станет самой молодой линейкой в премиальном сегменте. Хотя основное внимание уделяется электромобилям, Audi пока не кладет все яйца в одну корзину.
Предстоящая волна автомобилей будет включать в себя полностью электрические модели, подключаемые гибриды и новое поколение автомобилей с бензиновым двигателем. Эта гибкая стратегия призвана сохранить позиции компании на ключевых рынках, таких как Европа, Китай и Северная Америка, по мере продолжения перехода на электромобили.
Чтобы обеспечить это будущее, Audi также делает некоторые большие шаги за кулисами. Ожидается, что партнерство между материнской компанией Volkswagen Group и американским производителем электромобилей Riviani ускорит разработку программного обеспечения, что является постоянной проблемой для многих устаревших автопроизводителей.
Укрепляя свои высокотехнологичные амбиции, Audi примет участие в гоночной серии Формулы-1 в 2026 году. Компания рассматривает Формулу-1 как идеальную лабораторию для разработки и тестирования новых технологий, которые в конечном итоге найдут свое применение в электромобилях и других транспортных средствах, которые люди покупают каждый день.
