シャオミは新たなEV事業に多くの時間を無駄にすることなく、今では電気自動車界のトップを目指して競争している。中国のテクノロジー大手は、同社の最速電気自動車であるSU7ウルトラが、ドイツの有名なニュルブルクリンク北コースで量産電気自動車の周回記録を樹立したと発表した。
Xiaomi SU7 Ultratoreの量産モデルは、20.8kmのサーキットを7分4.957秒という驚異的なタイムで走破しました。今回は、このトラックが有名な「グリーンヘル」に挑戦した市販EVとしては最速となることが正式に発表された。この勝利は、従来の自動車メーカーに対して、新しいプレーヤーがゲームに加わったことを示す明確なメッセージです。 XiaomiのCEOであるLei Jun氏は、これが始まりに過ぎないことを明らかにし、同社は世界で最も尊敬される自動車ブランドと並んで革新を目指し、ニュルブルクリンクに長期的に常駐するつもりであると述べた。
これを大局的に考えると、64,000ユーロのSU7 Ultraは1,700,000ユーロのリマック ネベラよりもトラック上で速いことになります。これにより、テスラ モデル S プレイドは塵にさらされ、強力なポルシェ タイカン ターボ GT でさえ 3 秒近く遅かったのです。マクラーレン 720S や 600LT などのロイヤルティは SU7 ウルトラより 4 秒近く遅れており、最速のフェラーリは 488 GTB で、シャオミの 16 秒後にラインを越えています。 Xiaomiにとっても電気自動車にとってもまさにマイクドロップの瞬間だ。
顧客が実際に購入できる自動車による記録樹立は、まったくの驚きではありませんでした。 SU7 ウルトラのプロトタイプ バージョンは、すでに 2024 年 10 月に自動車界に注目を集めていました。その車は、さらに速い公式認定タイム 6 分 46.874 秒を記録し、電気自動車またはガソリン車のあらゆる種類の 4 ドア自動車でこれまでにトラックを周回した最速の自動車となりました。
市販の SU7 ウルトラには、記録を打ち立てたプロトタイプとまったく同じパワートレインが使用されています。その中心となるのは、Xiaomi が独自に開発した Super Motor V8 です。これらのモーターは毎分 27,200 回転という驚異的な速度で回転し、合計で最大 1,548 馬力を生成します。このパワーの山は、4 ドア セダンを 0 から 100 km/h まで 1.98 秒という驚異的な速さで加速し、最高速度 350 km/h まで加速し続けます。
ニュルブルクリンクを制覇する前に、SU7 ウルトラはすでに中国全土のさまざまなサーキットで静かにトロフィーを集めていました。これは、成都天府サーキット、株州国際サーキット、珠海国際サーキット、浙江国際サーキットといったいくつかの主要サーキットで4ドア市販車最速の記録を樹立した。
サーキットに行かずに Xiaomi SU7 Ultra のパフォーマンスを体験したい人にとっては朗報です。 6 月 8 日、Xiaomian は伝説的なグランツーリスモ レーシング ゲーム シリーズの創造力である Polyphony Digital との提携を発表しました。このコラボレーションの一環として、SU7 Ultra の製品版はデジタル的に永久保存され、プレイヤーがグランツーリスモ 7 で運転できるようになります。両社はまた、未来的なコンセプトカーである Xiaomi Vision GT にも取り組んでいます。
