Xiaomi hat mit seinem neuen EV-Projekt nicht viel Zeit verschwendet und ist nun an die Spitze der Welt der Elektrofahrzeuge geklettert. Der chinesische Technologieriese hat bekannt gegeben, dass sein schnellstes Elektroauto, der SU7 Ultra, auf der berühmten deutschen Nürburgring-Nordschleife einen neuen Rundenrekord für Serien-Elektroautos aufgestellt hat.
Das Serienmodell des Xiaomi SU7 Ultra durchlief die 20,8 km lange Strecke in beeindruckenden 7 Minuten und 4,957 Sekunden. Diesmal ist es offiziell das schnellste Serien-Elektrofahrzeug, das jemals die „Grüne Hölle“, wie die Strecke auch genannt wird, bewältigt hat. Der Sieg ist eine klare Botschaft an die alten Autohersteller, dass ein neuer Spieler mit von der Partie ist. Lei Jun, der CEO von Xiaomi, machte deutlich, dass dies erst der Anfang sei und erklärte, das Unternehmen beabsichtige, langfristig eine feste Größe am Nürburgring zu sein und gemeinsam mit den angesehensten Automarken der Welt Innovationen zu entwickeln.
Um dies ins rechte Licht zu rücken: Der 64.000 Euro teure SU7 Ultra ist auf der Strecke schneller als ein 1.700.000 Euro teurer Rimac Nevera. Das Tesla Model S Plaid blieb im Staub zurück, und selbst der mächtige Porsche Taycan Turbo GT war fast drei Sekunden langsamer. Die Könige wie der McLaren 720S und der 600LT liegen fast vier Sekunden hinter dem SU7 Ultra, und der schnellste Ferrari ist der 488 GTB, der die Ziellinie 16 Sekunden nach dem Xiaomi überquert. Wirklich ein Mic-Drop-Moment sowohl für Xiaomi als auch für Elektroautos.
Der Rekordanstieg bei den Autos, die Kunden tatsächlich kaufen können, war keine völlige Überraschung. Eine Prototypversion des SU7 Ultra hatte bereits im Oktober 2024 für Aufsehen in der Automobilwelt gesorgt. Dieses Auto fuhr eine noch schnellere, offiziell zertifizierte Zeit von 6 Minuten und 46,874 Sekunden und war damit das schnellste viertürige Auto aller Art, ob elektrisch oder benzinbetrieben, das jemals auf der Strecke gefahren ist.
Der Serien-SU7 Ultra verwendet den gleichen Antriebsstrang wie der rekordverdächtige Prototyp. Das Herzstück sind die von Xiaomi selbst entwickelten Super Motor V8-Motoren. Diese Motoren können mit unglaublichen 27.200 Umdrehungen pro Minute drehen und erzeugen zusammen eine maximale Leistung von 1.548 PS. Dieser Kraftberg beschleunigt die viertürige Limousine in atemberaubenden 1,98 Sekunden von 0 auf 100 km/h und beschleunigt weiter auf eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.
Vor der Eroberung des Nürburgrings sammelte der SU7 Ultra bereits in aller Stille Trophäen auf verschiedenen Strecken in ganz China. Es stellte den Rekord für das schnellste viertürige Serienauto auf mehreren großen Rennstrecken auf – dem Chengdu Tianfu Circuit, dem Zhuzhou International Circuit, dem Zhuhai International Circuit und dem Zhejiang International Circuit.
Für diejenigen, die die Leistung des Xiaomi SU7 Ultra erleben möchten, ohne auf eine Rennstrecke zu gehen, gibt es gute Nachrichten. Am 8. Juni gab Xiaomi eine Partnerschaft mit Polyphony Digital bekannt, der kreativen Kraft hinter der legendären Gran Turismo-Rennspielserie. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wird die Serienversion des SU7 Ultra digital verewigt und Spielern in Gran Turismo 7 zum Fahren zur Verfügung gestellt. Die beiden Unternehmen arbeiten außerdem an einem futuristischen Konzeptauto, dem Xiaomi Vision GT.
