Xiaomi kastet ikke bort mye tid med sin nye EV-satsing, og nå har den kjørt til toppen av elbilverdenen. Den kinesiske teknologigiganten har annonsert at dens raskeste elbil, SU7 Ultra, har satt ny runderekord for produksjon av elbiler på Tysklands berømte Nürburgring Nordschleife.
Produksjonsmodellen til Xiaomi SU7 Ultratore gjennom 20,8 km-kretsen på fantastiske 7 minutter og 4,957 sekunder. Denne gangen gjør den offisielt den raskeste produksjons-el-bilen som noen gang har taklet "Green Hell", som banen er kjent for. Seieren er en klar beskjed til eldre bilprodusenter om at en ny spiller har blitt med i spillet. Lei Jun, administrerende direktør i Xiaomi, gjorde det klart at dette bare er begynnelsen, og uttalte at selskapet har til hensikt å være et langsiktig inventar på Nürburgring, med mål om å innovere sammen med verdens mest respekterte bilmerker.
For å sette dette i perspektiv, er €64.000 SU7 Ultra raskere rundt banen enn en €1.700.000 Rimac Nevera. Den etterlot Tesla Model S Plaid i støv, og til og med den mektige Porsche Taycan Turbo GT var nesten tre sekunder tregere. De kongelige, som McLaren 720S og 600LT, faller nesten fire sekunder bak SU7 Ultra, og den raskeste Ferrari er 488 GTB, som krysser linjen 16 sekunder etter Xiaomi. Virkelig et mic-drop-øyeblikk både for Xiaomi og elbiler.
Rekordsettingen som ble kjørt av bilen kundene faktisk kan kjøpe var ikke en fullstendig overraskelse. En prototypeversjon av SU7 Ultra hadde allerede lagt merke til bilverdenen i oktober 2024. Den bilen fikk en enda raskere, offisielt sertifisert tid på 6 minutter og 46,874 sekunder for å bli den raskeste firedørsbilen av noe slag, elektrisk eller bensin, som noensinne har rundet banen.
Produksjonen SU7 Ultra bruker den samme drivlinjen som var i den rekordsette prototypen. I hjertet er Xiaomis egne, egenutviklede Super Motor V8-er. Disse motorene kan snurre med utrolige 27.200 omdreininger per minutt, og produserer til sammen 1.548 hestekrefter. Dette kraftfjellet skyter firedørs sedanen fra 0 til 100 km/t på 1,98 sekunder, og den vil fortsette å akselerere til en toppfart på 350 km/t.
Før han erobret Nürburgring, hadde SU7 Ultra allerede i stillhet samlet inn trofeer på forskjellige baner over hele Kina. Det satte rekorden for den raskeste firedørs produksjonsbilen på flere store kretser - Chengdu Tianfu Circuit, Zhuzhou International Circuit, Zhuhai International Circuit og Zhejiang International Circuit.
For de som ønsker å oppleve ytelsen til Xiaomi SU7 Ultra uten å gå til en racerbane, er det gode nyheter. 8. juni kunngjorde Xiaomi et partnerskap med Polyphony Digital, den kreative kraften bak den legendariske Gran Turismo racingspillserien. Som en del av dette samarbeidet vil produksjonsversjonen av SU7 Ultra bli digitalt udødeliggjort og gjort tilgjengelig for spillere å kjøre i Gran Turismo 7. De to selskapene jobber også med en futuristisk konseptbil, Xiaomi Vision GT.
