小米并没有在新的电动汽车业务上浪费太多时间，现在它已经登上了电动汽车世界的顶峰。这家中国科技巨头宣布，其最快的电动汽车 SU7 Ultra 在德国著名的纽博格林北环赛道创下了量产电动汽车的新圈速记录。
量产版小米SU7 Ultratore以7分4.957秒的成绩跑完了20.8公里的赛道。这次正式使其成为有史以来最快的量产电动汽车，以应对“绿色地狱”，因为这条赛道众所周知。此次胜利向传统汽车制造商发出了一个明确的信息：新玩家加入了这场游戏。小米首席执行官雷军明确表示，这只是一个开始，并表示该公司打算长期扎根纽博格林，旨在与世界上最受尊敬的汽车品牌一起创新。
从这个角度来看，价值 64,000 欧元的 SU7 Ultra 在赛道上比价值 1,700,000 欧元的 Rimac Nevera 更快。它让特斯拉 Model S Plaid 望尘莫及，甚至强大的保时捷 Taycan Turbo GT 也慢了近三秒。迈凯伦 720S 和 600LT 等皇室车型，落后 SU7 Ultra 近 4 秒，最快的法拉利是 488 GTB，比小米落后 16 秒。对于小米和电动汽车来说，这确实是一个令人惊叹的时刻。
客户实际可购买汽车数量创下纪录并不完全令人意外。 SU7 Ultra 的原型车早在 2024 年 10 月就引起了汽车界的关注。该车的官方认证成绩甚至更快，为 6 分 46.874 秒，成为有史以来最快的四门汽车（无论是电动汽车还是汽油汽车）。
量产版 SU7 Ultra 使用与创纪录原型机完全相同的动力系统。其核心是小米自己开发的 Super Motor V8。这些电机可以以令人难以置信的每分钟 27,200 转的速度旋转，总共产生 1,548 马力的最大功率。动力如山，这款四门轿车从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时只需 1.98 秒，并且最高时速可达 350 公里/小时。
在征服纽博格林之前，SU7 Ultra已经在中国各地的各个赛道上悄然斩获奖杯。它在成都天府赛车场、株洲国际赛车场、珠海国际赛车场、浙江国际赛车场等几大赛道上创造了最快的四门量产车纪录。
对于那些想体验小米SU7至尊纪念版性能而又不想去赛道的人来说，有个好消息。 6月8日，小米宣布与传奇Gran Turismo赛车游戏系列背后的创作力量Polyphony Digital达成合作。作为此次合作的一部分，SU7 Ultra 的量产版将以数字方式永垂不朽，供玩家驾驶《Gran Turismo 7》。两家公司还在开发一款未来概念车小米 Vision GT。
