Xiaomi Sky Nomad SUV：完全な技術仕様が明らかに

Xiaomi はスマートフォンの販売で名を馳せましたが、現在は自動車産業に全面的に投資しています。 China EV DataTracker の最新データによると、Xiaomi Auto は 2026 年上半期に 185,055 台の電気自動車を納入し、前年比 17.2% の健全な成長を記録しました。この勢いを維持するために、同社は市場の新しいセグメントに参入する準備を進めています。中国工業情報化省の文書は、1台ではなく2台の今後の大型SUVの中核的な仕様を明らかにした。これらのモデルは、より多くのスペースを必要とする購入者をターゲットとして、新しい Sky Nomad シリーズとして発売されます。

初期の噂の中には、Sky Nomadが完全に別個のサブブランドとして運営されることを示唆するものもありましたが、公式アップデートでは、これがメインのXiaomi Autoバッジの直下にある単なる新しいモデルラインであることが明らかになりました。同社は顧客のニーズに応じてラインナップを細分化する予定だ。 Xiaomiの標準車両は完全電気自動車に焦点を当てており、対照的に、Sky Nomadのラインナップは快適さと長距離移動を求める家族をターゲットとしています。最後の部分を機能させるために、新型車両は一般に EREV として知られる長距離システムを使用しています。

このファミリー向けラインナップの最初の小型モデルは、Skynomad N70 です。これはすでに全長4960mm、全幅1998mm、全高1785mm、ホイールベース2950mmの大型SUVである。ちなみに、この設置面積により、N70 はメルセデス・ベンツ EQE SUV よりも 100 mm 近く長くなります。この車両は、キャビン内に標準的な 5 人乗りの座席構成を備えています。外側のフロントオーバーハングは950 mm、リアオーバーハングは1060 mmです。この設計により、車両のアプローチアングルは 18 度、ディパーチャーアングルは 22 度になります。選択したオプションに応じて、車両重量は 2453 kg から 2610 kg の範囲になります。

N70 の基本バージョンは、後輪を駆動する単一の電気モーターを使用します。このモーターは 210 kW、つまり約 282 馬力を供給します。エネルギーはSunwoda製の52kWhリン酸鉄リチウム電池から供給されます。このセットアップにより、純粋な電気航続距離は 270 km になります。バッテリーが少なくなると1.5リットルガソリンエンジンが始動する。長安の子会社であるハルビン東安によって製造されたこのエンジンは、112 kW (150 馬力) を生成し、完全に発電機として機能します。バッテリーが消耗した場合、クロスオーバーは 100 km あたり 5.8 リットルの燃料を消費します。最高速度は190km/hです。

全輪駆動を希望する購入者は、N70 Max を選択できます。このバージョンでは、フロント アクスルに 100 kW モーターが追加され、システムの総出力は 310 kW、つまり 416 馬力になります。どうやら、現代の電気自動車の世界では、競合するいくつかの EREV がさらに高い数値を提供しているため、400 馬力を超える出力は少し控えめなものと考えられています。これを補うために、Xiaomi は N70 Max に CALB 製のより大きな 76 kWh 三元ニッケル マンガン コバルト バッテリーを搭載しています。このアップグレードにより、純粋な電気による航続距離が 380 km に向上します。ガソリンで走行した場合、燃料消費量は100kmあたり6.2リットルまで増加します。このバージョンには、電動サイドステップや運転支援用のルーフマウント LiDAR センサーなど、特徴的なエクステリアのディテールも備えています。

何らかの理由でN70が十分に大きくないと感じた場合、Xiaomiにはさらに大きなオプションが用意されています。 Sky Nomad N90 は、道路を支配するように設計されたフルサイズ SUV です。長さ 5285 mm、幅 1998 mm、高さ 1825 mm です。ホイールベースは3080mmまで伸び、メルセデス・ベンツのEQS SUVよりも160mm長い。これは重量のある機械で、空車重量は 2,800 kg、最大総重量は 3,361 kg です。このバージョンは、前部に 255/45 タイヤ、後部に幅広の 265/45 タイヤを使用し、千鳥配置の 21 インチ ホイールを搭載しています。

N90 のインテリアは、5 人乗りと 7 人乗りの両方の構成を提供します。 Xiaomi は、キャビンに興味深いデザインを選択しました。フロントシートは後方に 180 度回転でき、車両が停止しているときに乗客が向かい合うことができます。政府規制当局は、ハイエンドの Max トリムの詳細のみを明らかにしました。小型の N70 Max とまったく同じパワートレイン セットアップが使用されています。 1.5 リッターのガソリン発電機と 2 つの電気モーターを併用し、組み合わせて 310 kW (416 馬力) を発生します。小型モデルと同様に、最高速度は電子的に 190 km/h に制限されます。

N90 Max は本体が大きく重量も重いため、小型の兄弟に比べて効率が若干劣ります。この車両には CALB 製の同じ 76 kWh 三元バッテリー パックが搭載されていますが、純粋な電気での最大航続距離はわずかに低下して 370 km になります。その電気エネルギーが消費されると、車載ガソリン発電機は SUV を走行させるために 100 km あたり 6.26 リットルの燃料を消費します。この車両は、フロント オーバーハングが 965 mm、リア オーバーハングが 1240 mm と長く、その結果、アプローチ アングルが 18 度、デパーチャ アングルが 19 度になります。

こうした大型のファミリー向けEVの発売は、シャオミの自動車全体の売上を大幅に押し上げる可能性がある。その純粋な電気自動車は都市部で非常に人気がありますが、多くの購入者は依然として長期休暇の旅行中の充電インフラを心配しています。 Xiaomi は、統合されたガソリン発電機を備えた快適なクロスオーバーを提供することで、立ち往生を恐れることなく電気駆動のスムーズな感触を求める従来の購入者にアピールしたいと考えています。