Xiaomi Sky Nomad SUV: especificações técnicas completas reveladas

A Xiaomi ganhou fama vendendo smartphones, mas agora a empresa está totalmente investida na indústria automotiva. Os dados mais recentes do China EV DataTracker mostram que a Xiaomi Auto entregou 185.055 carros elétricos durante o primeiro semestre de 2026 – um crescimento saudável de 17,2% em comparação com o ano anterior. Para manter esse impulso, a empresa se prepara para entrar em um novo segmento de mercado. Documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China expuseram as especificações básicas não de um, mas de dois grandes SUVs. Esses modelos serão lançados na nova série Sky Nomad, visando compradores que precisam de mais espaço.

Alguns rumores iniciais sugeriam que Sky Nomad funcionaria como uma submarca completamente separada, mas as atualizações oficiais esclarecem que esta é simplesmente uma nova linha de modelos diretamente sob o emblema principal da Xiaomi Auto. A empresa planeja dividir sua linha com base nas necessidades do cliente. Os veículos padrão da Xiaomi se concentrarão em carros totalmente elétricos e, em contraste, a linha Sky Nomad terá como alvo famílias que desejam conforto e viagens de longa distância. Para que a última parte funcione, os novos veículos utilizam um sistema de autonomia estendida, comumente conhecido como EREV.

O primeiro e menor modelo desta linha voltada para a família é o Skynomad N70. Este já é um SUV grande que mede 4.960 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 1.785 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.950 mm. Para uma perspectiva, esta pegada torna o N70 quase 100 mm mais longo que um SUV Mercedes-Benz EQE. O veículo tem configuração padrão de cinco lugares dentro da cabine. No exterior, tem um balanço dianteiro de 950 mm e um balanço traseiro de 1060 mm. Este design dá ao veículo um ângulo de aproximação de 18 graus e um ângulo de saída de 22 graus. Dependendo das opções exatas escolhidas, o peso total varia entre 2.453 kg e 2.610 kg.

A versão básica do N70 utiliza um único motor elétrico que aciona as rodas traseiras. Este motor fornece 210 kW – cerca de 282 cavalos de potência. A energia vem de uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 52 kWh fabricada pela Sunwoda. Esta configuração oferece uma autonomia elétrica pura de 270 km. Quando a bateria fica fraca, um motor a gasolina de 1,5 litro é ligado. Construído por uma subsidiária da Changan, Harbin Dongan, este motor gera 112 kW (150 cavalos) e funciona inteiramente como gerador de eletricidade. Com a bateria descarregada, o crossover consome 5,8 litros de combustível por 100 km. A velocidade máxima é de 190 km/h.

Os compradores que desejam tração integral podem escolher o N70 Max. Esta versão adiciona um motor de 100 kW ao eixo dianteiro, elevando a potência total do sistema para 310 kW, ou 416 cavalos de potência. Aparentemente, no mundo dos carros elétricos modernos, ter mais de 400 cavalos de potência é agora considerado um pouco modesto, já que vários EREVs concorrentes oferecem números ainda mais elevados. Para compensar isso, a Xiaomi equipa o N70 Max com uma bateria ternária maior de níquel-manganês-cobalto de 76 kWh da CALB. Esta atualização aumenta a autonomia elétrica pura para 380 km. Ao funcionar com gasolina, o consumo de combustível sobe para 6,2 litros por 100 km. Esta versão também possui detalhes exteriores distintos, incluindo um degrau lateral elétrico e um sensor LiDAR montado no teto para assistência ao motorista.

Se de alguma forma você achar que o N70 não é grande o suficiente, a Xiaomi tem uma opção ainda maior esperando nos bastidores. O Sky Nomad N90 é um SUV grande projetado para dominar a estrada. Tem 5.285 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 1.825 mm de altura. Sua distância entre eixos se estende até 3.080 mm, tornando-o 160 mm mais longo que um SUV Mercedes-Benz EQS. É uma máquina pesada, inclinando a balança com peso vazio de 2.800 kg e peso bruto máximo de 3.361 kg. Esta versão roda sobre rodas escalonadas de 21 polegadas, usando pneus 255/45 na frente e pneus 265/45 mais largos na traseira.

O interior do N90 oferecerá configurações de cinco e sete lugares. A Xiaomi incluiu uma escolha interessante de design para a cabine: os bancos dianteiros podem girar 180 graus para trás, permitindo que os passageiros fiquem frente a frente quando o veículo estiver parado. A agência reguladora do governo revelou apenas detalhes para o acabamento Max de última geração – ele usa exatamente a mesma configuração de trem de força encontrada no N70 Max menor. Ele usa o gerador a gasolina de 1,5 litro junto com dois motores elétricos que combinam 310 kW (416 cavalos de potência). Tal como o modelo mais pequeno, a sua velocidade máxima é limitada eletronicamente a 190 km/h.

Devido ao seu corpo maior e peso maior, o N90 Max é um pouco menos eficiente que seu irmão menor. O veículo possui a mesma bateria ternária de 76 kWh da CALB, mas a autonomia elétrica máxima cai ligeiramente para 370 km. Uma vez gasta essa energia elétrica, o gerador a gasolina de bordo consome 6,26 litros de combustível por 100 km para manter o SUV funcionando. O veículo tem um balanço dianteiro de 965 mm e um balanço traseiro longo de 1.240 mm, resultando em um ângulo de aproximação de 18 graus e um ângulo de saída de 19 graus.

O lançamento desses grandes veículos elétricos voltados para a família poderia proporcionar um grande aumento nas vendas automotivas gerais da Xiaomi. Seus carros 100% elétricos são muito populares em áreas urbanas, mas muitos compradores ainda se preocupam com a infraestrutura de carregamento durante longas viagens de férias. Ao oferecer crossovers confortáveis ​​com gerador a gasolina integrado, a Xiaomi quer atrair os compradores tradicionais que desejam a sensação suave de um acionamento elétrico sem medo de ficarem presos.