Xiaomi Sky Nomad SUV: volledige technische specificaties onthuld

Xiaomi maakte naam met de verkoop van smartphones, maar het bedrijf investeert inmiddels volledig in de auto-industrie. Uit de laatste gegevens van China EV DataTracker blijkt dat Xiaomi Auto in de eerste helft van 2026 185.055 elektrische auto’s heeft geleverd – een gezonde groei van 17,2 procent vergeleken met het jaar ervoor. Om dit momentum vast te houden, bereidt het bedrijf zich voor om een ​​nieuw marktsegment te betreden. Documenten van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie onthulden de kernspecificaties voor niet één maar twee aankomende grote SUV’s. Deze modellen worden gelanceerd onder de nieuwe Sky Nomad-serie, gericht op kopers die meer ruimte nodig hebben.

Sommige vroege geruchten suggereerden dat Sky Nomad als een volledig afzonderlijk submerk zou opereren, maar de officiële updates maken duidelijk dat dit eenvoudigweg een nieuwe modellijn is, direct onder de belangrijkste Xiaomi Auto-badge. Het bedrijf is van plan zijn assortiment te verdelen op basis van de behoeften van de klant. De standaard Xiaomi-voertuigen zullen zich richten op volledig elektrische auto's, en de Sky Nomad-reeks zal zich daarentegen richten op gezinnen die comfort en langeafstandsreizen willen. Om het laatste beetje te laten werken, gebruiken de nieuwe voertuigen een systeem met groter bereik, algemeen bekend als een EREV.

Het eerste en kleinere model in deze familiegerichte opstelling is de Skynomad N70. Dit is al een grote SUV met een lengte van 4960 mm, een breedte van 1998 mm en een hoogte van 1785 mm, met een wielbasis van 2950 mm. Ter perspectief: deze voetafdruk maakt de N70 bijna 100 mm langer dan een Mercedes-Benz EQE SUV. Het voertuig heeft een standaardconfiguratie met vijf zitplaatsen in de cabine. Aan de buitenkant heeft hij een overhang vooraan van 950 mm en een overhang achteraan van 1060 mm. Door dit ontwerp heeft het voertuig een oploophoek van 18 graden en een vertrekhoek van 22 graden. Afhankelijk van de exacte gekozen opties varieert het leeggewicht tussen de 2453 kg en 2610 kg.

De basisversie van de N70 maakt gebruik van een enkele elektromotor die de achterwielen aandrijft. Deze motor levert 210 kW - ongeveer 282 pk. De energie komt uit een lithium-ijzerfosfaatbatterij van 52 kWh, vervaardigd door Sunwoda. Deze opstelling levert een puur elektrisch bereik van 270 km op. Wanneer de accu leeg raakt, wordt er een 1,5-liter benzinemotor ingeschakeld. Deze motor, gebouwd door een dochteronderneming van Changan, Harbin Dongan, genereert 112 kW (150 pk) en fungeert volledig als elektriciteitsgenerator. Bij een lege accu verbruikt de crossover 5,8 liter brandstof per 100 km. De topsnelheid bedraagt ​​190 km/u.

Kopers die vierwielaandrijving willen, kunnen kiezen voor de N70 Max. Deze versie voegt een motor van 100 kW toe aan de vooras, waardoor het totale systeemvermogen op 310 kW of 416 pk komt. Blijkbaar wordt in de wereld van moderne elektrische auto's het hebben van meer dan 400 pk nu als een beetje bescheiden beschouwd, aangezien verschillende concurrerende EREV's zelfs nog hogere aantallen bieden. Om dit goed te maken rust Xiaomi de N70 Max uit met een grotere 76 kWh ternaire nikkel-mangaan-kobalt-batterij van CALB. Deze upgrade vergroot het puur elektrische rijbereik tot 380 km. Bij het rijden op benzine stijgt het brandstofverbruik tot 6,2 liter per 100 km. Deze versie heeft ook opvallende exterieurdetails, waaronder een elektrische treeplank en een op het dak gemonteerde LiDAR-sensor voor bestuurdersassistentie.

Als je de N70 op de een of andere manier niet groot genoeg vindt, heeft Xiaomi een nog grotere optie in de coulissen. De Sky Nomad N90 is een full-size SUV die is ontworpen om de weg te domineren. Het is 5285 mm lang, 1998 mm breed en 1825 mm hoog. De wielbasis bedraagt ​​3080 mm, wat hem 160 mm langer maakt dan een Mercedes-Benz EQS SUV. Het is een zware machine, die met een leeggewicht van 2800 kg en een maximaal brutogewicht van 3361 kg de weegschaal doet kantelen. Deze versie staat op verspringende 21-inch wielen, met 255/45 banden vooraan en bredere 265/45 banden achteraan.

Het interieur van de N90 biedt configuraties met zowel vijf als zeven zitplaatsen. Xiaomi heeft voor de cabine een interessante ontwerpkeuze gemaakt: de voorstoelen kunnen 180 graden naar achteren draaien, waardoor passagiers naar elkaar toe kunnen kijken als het voertuig stilstaat. De regelgevende instantie van de overheid heeft alleen details onthuld voor de hoogwaardige Max-uitvoering - deze gebruikt exact dezelfde aandrijflijn als in de kleinere N70 Max. Hij maakt gebruik van een 1,5-liter benzinegenerator en twee elektromotoren die samen een vermogen van 310 kW (416 pk) leveren. Net als bij het kleinere model is de topsnelheid elektronisch begrensd op 190 km/u.

Door zijn grotere body en hogere gewicht is de N90 Max iets minder efficiënt dan zijn kleinere broer of zus. Het voertuig heeft hetzelfde 76 kWh ternaire accupakket van CALB, maar de maximale puur elektrische actieradius daalt lichtjes naar 370 km. Zodra die elektrische energie is verbruikt, verbruikt de benzinegenerator aan boord 6,26 liter brandstof per 100 km om de SUV draaiende te houden. Het voertuig heeft een overhang aan de voorkant van 965 mm en een lange overhang aan de achterkant van 1240 mm, wat resulteert in een aanloophoek van 18 graden en een vertrekhoek van 19 graden.

De lancering van deze grote, gezinsgerichte elektrische auto’s zou de algehele autoverkoop van Xiaomi een enorme impuls kunnen geven. De puur elektrische auto's zijn erg populair in stedelijke gebieden, maar veel kopers maken zich tijdens lange vakantiereizen nog steeds zorgen over de laadinfrastructuur. Door comfortabele cross-overs met geïntegreerde benzinegenerator aan te bieden, wil Xiaomi traditionele kopers aanspreken die het soepele gevoel van elektrisch rijden willen zonder bang te hoeven zijn om vast te lopen.