Xiaomi Sky Nomad SUV: svelate le specifiche tecniche complete

Xiaomi si è fatta un nome vendendo smartphone, ma ora l'azienda è completamente investita nel settore automobilistico. Gli ultimi dati di China EV DataTracker mostrano che Xiaomi Auto ha consegnato 185.055 auto elettriche durante la prima metà del 2026, una buona crescita del 17,2% rispetto all’anno precedente. Per mantenere questo slancio, l’azienda si prepara ad entrare in un nuovo segmento di mercato. I documenti del Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology hanno rivelato le specifiche principali non di uno ma di due prossimi SUV di grandi dimensioni. Questi modelli verranno lanciati con la nuova serie Sky Nomad, rivolgendosi agli acquirenti che necessitano di più spazio.

Alcune prime indiscrezioni suggerivano che Sky Nomad avrebbe operato come un sottomarchio completamente separato, ma gli aggiornamenti ufficiali chiariscono che si tratta semplicemente di una nuova linea di modelli direttamente sotto il badge principale Xiaomi Auto. L'azienda prevede di dividere la propria gamma in base alle esigenze dei clienti. I veicoli Xiaomi standard si concentreranno su auto completamente elettriche e, al contrario, la gamma Sky Nomad si rivolgerà alle famiglie che desiderano comfort e viaggi a lunga distanza. Per far funzionare l'ultima parte, i nuovi veicoli utilizzano un sistema a raggio esteso, comunemente noto come EREV.

Il primo e più piccolo modello di questa gamma focalizzata sulla famiglia è lo Skynomad N70. Si tratta già di un SUV di grandi dimensioni che misura 4.960 mm di lunghezza, 1.998 mm di larghezza e 1.785 mm di altezza, con un passo di 2.950 mm. In prospettiva, questa impronta rende l’N70 quasi 100 mm più lungo di un SUV Mercedes-Benz EQE. Il veicolo ha una configurazione standard a cinque posti all'interno della cabina. Esternamente ha uno sbalzo anteriore di 950 mm e uno sbalzo posteriore di 1.060 mm. Questo design conferisce al veicolo un angolo di attacco di 18 gradi e un angolo di partenza di 22 gradi. A seconda delle opzioni scelte, il peso a vuoto varia tra 2.453 kg e 2.610 kg.

La versione base dell'N70 utilizza un unico motore elettrico che aziona le ruote posteriori. Questo motore eroga 210 kW - circa 282 cavalli. L'energia proviene da una batteria al litio ferro fosfato da 52 kWh prodotta da Sunwoda. Questa configurazione offre un’autonomia in modalità elettrica pura di 270 km. Quando la batteria è scarica, si accende un motore a benzina da 1,5 litri. Costruito da una filiale di Changan, Harbin Dongan, questo motore genera 112 kW (150 cavalli) e funge interamente da generatore di elettricità. Con la batteria scarica, il crossover consuma 5,8 litri di carburante ogni 100 km. La velocità massima è di 190 km/h.

Gli acquirenti che desiderano la trazione integrale possono scegliere l'N70 Max. Questa versione aggiunge un motore da 100 kW all'asse anteriore, portando la potenza totale del sistema a 310 kW, ovvero 416 cavalli. A quanto pare, nel mondo delle moderne auto elettriche, avere più di 400 cavalli è ormai considerato un po’ modesto, dato che diverse EREV concorrenti offrono numeri ancora più alti. Per compensare, Xiaomi monta sull'N70 Max una batteria ternaria al nichel-manganese-cobalto più grande da 76 kWh della CALB. Questo aggiornamento aumenta l’autonomia di guida in modalità elettrica pura a 380 km. Quando si utilizza la benzina, il consumo di carburante sale a 6,2 litri per 100 km. Questa versione presenta anche dettagli esterni distintivi, tra cui un gradino laterale elettrico e un sensore LiDAR montato sul tetto per l'assistenza alla guida.

Se per qualche motivo ritieni che l'N70 non sia abbastanza grande, Xiaomi ha un'opzione ancora più grande in attesa dietro le quinte. Lo Sky Nomad N90 è un SUV a grandezza naturale progettato per dominare la strada. È lungo 5285 mm, largo 1998 mm e alto 1825 mm. Il suo passo si estende fino a 3.080 mm, rendendolo 160 mm più lungo di un SUV Mercedes-Benz EQS. È una macchina pesante, ribaltabile con un peso a vuoto di 2.800 kg e un peso lordo massimo di 3.361 kg. Questa versione monta ruote sfalsate da 21 pollici, utilizzando pneumatici 255/45 nella parte anteriore e pneumatici 265/45 più larghi nella parte posteriore.

Gli interni dell'N90 offriranno configurazioni sia a cinque che a sette posti. Xiaomi ha incluso un'interessante scelta di design per l'abitacolo: i sedili anteriori possono ruotare di 180 gradi all'indietro, consentendo ai passeggeri di stare uno di fronte all'altro quando il veicolo è fermo. L'agenzia di regolamentazione governativa ha rivelato solo i dettagli dell'allestimento Max di fascia alta: utilizza esattamente la stessa configurazione del propulsore presente nel più piccolo N70 Max. Utilizza il generatore a benzina da 1,5 litri insieme a due motori elettrici che si combinano per produrre 310 kW (416 cavalli). Come il modello più piccolo, la velocità massima è limitata elettronicamente a 190 km/h.

A causa del suo corpo più grande e del peso maggiore, l'N90 Max è leggermente meno efficiente del fratello minore. Il veicolo ha la stessa batteria ternaria da 76 kWh di CALB, ma l’autonomia massima in modalità elettrica pura scende leggermente a 370 km. Una volta esaurita l'energia elettrica, il generatore a benzina di bordo consuma 6,26 litri di carburante ogni 100 km per far funzionare il SUV. Il veicolo ha uno sbalzo anteriore di 965 mm e un lungo sbalzo posteriore di 1.240 mm, che danno come risultato un angolo di attacco di 18 gradi e un angolo di partenza di 19 gradi.

Il lancio di questi grandi veicoli elettrici per famiglie potrebbe fornire un enorme incremento alle vendite automobilistiche complessive di Xiaomi. Le sue auto puramente elettriche sono molto popolari nelle aree urbane, ma molti acquirenti si preoccupano ancora delle infrastrutture di ricarica durante i lunghi viaggi di vacanza. Offrendo comodi crossover con un generatore di benzina integrato, Xiaomi vuole attirare gli acquirenti tradizionali che desiderano la sensazione fluida di una guida elettrica senza il timore di rimanere bloccati.