Xiaomi स्काई नोमैड एसयूवी: पूर्ण तकनीकी विशिष्टताओं का अनावरण

Xiaomi ने स्मार्टफोन बेचकर अपना नाम बनाया, लेकिन कंपनी अब पूरी तरह से ऑटोमोटिव उद्योग में निवेश कर चुकी है। चीन ईवी डेटाट्रैकर के नवीनतम डेटा से पता चलता है कि Xiaomi Auto ने 2026 की पहली छमाही के दौरान 185,055 इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की - जो कि पिछले वर्ष की तुलना में 17.2 प्रतिशत की स्वस्थ वृद्धि है। इस गति को जारी रखने के लिए कंपनी बाजार के एक नए सेगमेंट में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है। चीनी उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के दस्तावेज़ों ने एक नहीं बल्कि दो आगामी बड़ी एसयूवी के लिए मुख्य विशिष्टताओं को उजागर किया। ये मॉडल नई स्काई नोमैड श्रृंखला के तहत लॉन्च होंगे, उन खरीदारों को लक्षित करेंगे जिन्हें अधिक स्थान की आवश्यकता है।

कुछ शुरुआती अफवाहों ने सुझाव दिया कि स्काई नोमैड एक पूरी तरह से अलग उप-ब्रांड के रूप में काम करेगा, लेकिन आधिकारिक अपडेट स्पष्ट करते हैं कि यह सीधे मुख्य Xiaomi Auto बैज के तहत एक नई मॉडल लाइन है। कंपनी की योजना अपने लाइनअप को ग्राहकों की जरूरतों के आधार पर विभाजित करने की है। मानक Xiaomi वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों पर ध्यान केंद्रित करेंगे, और इसके विपरीत, स्काई नोमैड लाइनअप उन परिवारों को लक्षित करेगा जो आराम और लंबी दूरी की यात्रा चाहते हैं। अंतिम कार्य के लिए, नए वाहन एक विस्तारित-रेंज प्रणाली का उपयोग करते हैं, जिसे आमतौर पर ईआरईवी के रूप में जाना जाता है।

इस परिवार-केंद्रित लाइनअप में पहला और छोटा मॉडल स्काईनोमैड N70 है। यह पहले से ही एक बड़ी एसयूवी है जिसकी लंबाई 4960 मिमी, चौड़ाई 1998 मिमी और ऊंचाई 1785 मिमी है, जिसका व्हीलबेस 2950 मिमी है। परिप्रेक्ष्य के लिए, यह पदचिह्न N70 को मर्सिडीज-बेंज EQE SUV से लगभग 100 मिमी लंबा बनाता है। वाहन में केबिन के अंदर मानक पांच-सीट कॉन्फ़िगरेशन है। बाहर की तरफ, इसमें 950 मिमी का फ्रंट ओवरहैंग और 1060 मिमी का रियर ओवरहैंग है। यह डिज़ाइन वाहन को 18 डिग्री का दृष्टिकोण कोण और 22 डिग्री का प्रस्थान कोण देता है। चुने गए सटीक विकल्पों के आधार पर, वजन 2453 किलोग्राम और 2610 किलोग्राम के बीच होता है।

N70 का मूल संस्करण पिछले पहियों को चलाने वाली एकल इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। यह मोटर 210 किलोवाट - लगभग 282 हॉर्स पावर प्रदान करती है। ऊर्जा सनवोडा द्वारा निर्मित 52 kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से आती है। यह सेटअप 270 किमी की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करता है। जब बैटरी खत्म हो जाती है, तो 1.5-लीटर गैसोलीन इंजन चालू हो जाता है। चांगान की सहायक कंपनी, हार्बिन डोंगान द्वारा निर्मित, यह इंजन 112 किलोवाट (150 हॉर्स पावर) उत्पन्न करता है और पूरी तरह से बिजली जनरेटर के रूप में कार्य करता है। ख़त्म हो चुकी बैटरी के साथ, क्रॉसओवर प्रति 100 किमी पर 5.8 लीटर ईंधन की खपत करता है। अधिकतम गति 190 किमी/घंटा है।

जो खरीदार ऑल-व्हील ड्राइव चाहते हैं वे N70 Max चुन सकते हैं। यह संस्करण फ्रंट एक्सल में 100 किलोवाट की मोटर जोड़ता है, जिससे कुल सिस्टम आउटपुट 310 किलोवाट या 416 हॉर्स पावर हो जाता है। जाहिरा तौर पर, आधुनिक इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में, 400 से अधिक हॉर्स पावर वाली कारों को अब थोड़ा मामूली माना जाता है, क्योंकि कई प्रतिस्पर्धी ईआरईवी इससे भी अधिक संख्या की पेशकश करते हैं। इसकी भरपाई के लिए, Xiaomi ने N70 Max में CALB की बड़ी 76 kWh टर्नरी निकेल-मैंगनीज-कोबाल्ट बैटरी लगाई है। यह अपग्रेड शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज को 380 किमी तक बढ़ा देता है। गैसोलीन पर चलने पर, ईंधन की खपत 6.2 लीटर प्रति 100 किमी तक बढ़ जाती है। इस संस्करण में विशिष्ट बाहरी विवरण भी हैं, जिसमें एक इलेक्ट्रिक साइड स्टेप और ड्राइवर सहायता के लिए छत पर लगे LiDAR सेंसर शामिल हैं।

यदि किसी तरह आपको लगता है कि N70 पर्याप्त बड़ा नहीं है, तो Xiaomi के पास इससे भी बड़ा विकल्प मौजूद है। स्काई नोमैड एन90 एक पूर्ण आकार की एसयूवी है जिसे सड़क पर हावी होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 5285 मिमी लंबा, 1998 मिमी चौड़ा और 1825 मिमी लंबा है। इसका व्हीलबेस 3080 मिमी तक फैला है, जो इसे मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी से 160 मिमी लंबा बनाता है। यह एक भारी मशीन है, जो 2800 किलोग्राम के खाली कर्ब वजन और 3361 किलोग्राम के अधिकतम सकल वजन के साथ तराजू को झुकाती है। यह संस्करण 21-इंच के पहियों पर चलता है, जिसमें आगे 255/45 टायर और पीछे 265/45 चौड़े टायर का उपयोग किया गया है।

N90 का इंटीरियर पांच-सीट और सात-सीट कॉन्फ़िगरेशन दोनों की पेशकश करेगा। Xiaomi ने केबिन के लिए एक दिलचस्प डिज़ाइन विकल्प शामिल किया: आगे की सीटें 180 डिग्री पीछे की ओर घूम सकती हैं, जिससे वाहन स्थिर होने पर यात्रियों को एक-दूसरे का सामना करने की अनुमति मिलती है। सरकारी नियामक एजेंसी ने केवल हाई-एंड मैक्स ट्रिम के विवरण का खुलासा किया - यह छोटे N70 मैक्स में पाए जाने वाले बिल्कुल उसी पावरट्रेन सेटअप का उपयोग करता है। यह दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ 1.5-लीटर गैसोलीन जनरेटर का उपयोग करता है जो 310 किलोवाट (416 हॉर्स पावर) के लिए संयोजित होते हैं। छोटे मॉडल की तरह, इसकी शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 190 किमी/घंटा तक सीमित है।

अपने बड़े शरीर और अधिक वजन के कारण, N90 मैक्स अपने छोटे भाई की तुलना में थोड़ा कम कुशल है। वाहन में CALB का समान 76 kWh टर्नरी बैटरी पैक है, लेकिन अधिकतम शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 370 किमी तक थोड़ी कम हो जाती है। एक बार जब वह विद्युत ऊर्जा खर्च हो जाती है, तो एसयूवी को चालू रखने के लिए ऑनबोर्ड गैसोलीन जनरेटर प्रति 100 किलोमीटर पर 6.26 लीटर ईंधन की खपत करता है। वाहन में 965 मिमी फ्रंट ओवरहैंग और 1240 मिमी लंबा रियर ओवरहैंग है, जिसके परिणामस्वरूप दृष्टिकोण कोण 18 डिग्री और प्रस्थान कोण 19 डिग्री है।

इन बड़े, परिवार-उन्मुख ईवी को लॉन्च करने से Xiaomi की समग्र ऑटोमोटिव बिक्री में भारी वृद्धि हो सकती है। इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक कारें शहरी क्षेत्रों में बहुत लोकप्रिय हैं, लेकिन कई खरीदार अभी भी लंबी छुट्टियों की यात्राओं के दौरान चार्जिंग बुनियादी ढांचे के बारे में चिंतित हैं। एक एकीकृत गैसोलीन जनरेटर के साथ आरामदायक क्रॉसओवर की पेशकश करके, Xiaomi उन पारंपरिक खरीदारों से अपील करना चाहता है जो फंसे होने के डर के बिना इलेक्ट्रिक ड्राइव का सहज अनुभव चाहते हैं।