Xiaomi Sky Nomad SUV: Tüm Teknik Özellikler Açıklandı

Xiaomi akıllı telefonlar satarak adını duyurdu ancak şirket artık tamamen otomotiv endüstrisine yatırım yapıyor. China EV DataTracker'ın son verileri, Xiaomi Auto'nun 2026'nın ilk yarısında 185.055 elektrikli otomobil teslim ettiğini gösteriyor; bu, bir önceki yıla kıyasla yüzde 17,2'lik sağlıklı bir büyüme anlamına geliyor. Bu ivmeyi sürdürmek için şirket, pazarın yeni bir segmentine girmeye hazırlanıyor. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan alınan belgeler, bir değil iki büyük SUV'un temel özelliklerini ortaya çıkardı. Bu modeller, daha fazla alana ihtiyaç duyan alıcıları hedef alan yeni Sky Nomad serisi altında piyasaya sürülecek.

İlk söylentilerden bazıları Sky Nomad'ın tamamen ayrı bir alt marka olarak çalışacağını öne sürüyordu ancak resmi güncellemeler, bunun doğrudan ana Xiaomi Auto logosu altında yer alan yeni bir model serisi olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Şirket, ürün yelpazesini müşteri ihtiyaçlarına göre bölmeyi planlıyor. Standart Xiaomi araçları tamamen elektrikli arabalara odaklanacak ve bunun aksine Sky Nomad serisi konfor ve uzun mesafeli seyahat isteyen aileleri hedef alacak. İşe yarayacak son kısım için yeni araçlar, genellikle EREV olarak bilinen genişletilmiş menzilli bir sistem kullanıyor.

Bu aile odaklı serinin ilk ve daha küçük modeli Skynomad N70'dir. Bu zaten 4960 mm uzunluğunda, 1998 mm genişliğinde ve 1785 mm yüksekliğinde ve 2950 mm dingil mesafesiyle büyük bir SUV. Perspektif açısından bakıldığında, bu ayak izi N70'i bir Mercedes-Benz EQE SUV'dan neredeyse 100 mm daha uzun yapıyor. Aracın kabin içinde standart beş koltuklu konfigürasyon bulunuyor. Dışarıdan bakıldığında ön çıkıntısı 950 mm, arka çıkıntısı ise 1060 mm'dir. Bu tasarım araca 18 derece yaklaşma açısı ve 22 derece uzaklaşma açısı sağlıyor. Seçilen kesin seçeneklere bağlı olarak boş ağırlık 2453 kg ile 2610 kg arasında değişmektedir.

N70'in temel versiyonu, arka tekerlekleri çalıştıran tek bir elektrik motoru kullanıyor. Bu motor 210 kW - yaklaşık 282 beygir gücü sağlar. Enerji, Sunwoda tarafından üretilen 52 kWh lityum demir fosfat pilden geliyor. Bu kurulum 270 km'lik saf elektrik menzili sağlıyor. Akü azaldığında 1,5 litrelik benzinli motor devreye giriyor. Changan'ın bir yan kuruluşu olan Harbin Dongan tarafından üretilen bu motor, 112 kW (150 beygir gücü) üretiyor ve tamamen bir elektrik jeneratörü görevi görüyor. Boşalmış akü ile crossover 100 km'de 5,8 litre yakıt tüketiyor. En yüksek hız 190 km/saattir.

Dört tekerlekten çekiş isteyen alıcılar N70 Max'i tercih edebilir. Bu versiyon, ön aksa 100 kW'lık bir motor ekleyerek toplam sistem çıkışını 310 kW'a veya 416 beygir gücüne çıkarır. Görünüşe göre, modern elektrikli otomobiller dünyasında, 400 beygir gücünden fazla güce sahip olmak artık biraz mütevazı kabul ediliyor, çünkü birçok rakip EREV daha da yüksek rakamlar sunuyor. Bunu telafi etmek için Xiaomi, N70 Max'i CALB'den daha büyük 76 kWh üçlü nikel-manganez-kobalt pille donatıyor. Bu yükseltme saf elektrikli sürüş menzilini 380 km'ye çıkarıyor. Benzinle çalışırken yakıt tüketimi 100 km'de 6,2 litreye çıkıyor. Bu versiyon aynı zamanda elektrikli yan basamak ve sürücü desteği için tavana monte LiDAR sensörü gibi ayırt edici dış detaylara da sahip.

Eğer N70'in yeterince büyük olmadığını düşünüyorsanız, Xiaomi'nin daha da büyük bir seçeneği kenarda bekliyor. Sky Nomad N90 yola hakim olmak için tasarlanmış tam boyutlu bir SUV'dur. 5285 mm uzunluğunda, 1998 mm genişliğinde ve 1825 mm yüksekliğindedir. Dingil mesafesi 3080 mm'ye kadar uzanıyor ve bu da onu bir Mercedes-Benz EQS SUV'den 160 mm daha uzun yapıyor. Boş boş ağırlığı 2800 kg ve maksimum brüt ağırlığı 3361 kg olan, teraziyi deviren ağır bir makinedir. Bu versiyon, önde 255/45 lastikler ve arkada daha geniş 265/45 lastikler kullanan, kademeli 21 inç jantlar üzerinde hareket ediyor.

N90'ın iç mekanı hem beş koltuklu hem de yedi koltuklu konfigürasyonlar sunacak. Xiaomi, kabin için ilginç bir tasarım seçeneği ekledi: Ön koltuklar 180 derece geriye dönebiliyor ve araç sabitken yolcuların birbirleriyle yüzleşmesine olanak tanıyor. Devlet düzenleme kurumu yalnızca üst seviye Max donanımının ayrıntılarını açıkladı; daha küçük N70 Max'te bulunan güç aktarım mekanizması kurulumunun aynısını kullanıyor. 1,5 litrelik benzinli jeneratörün yanı sıra 310 kW (416 beygir gücü) üreten iki elektrik motorunu kullanıyor. Daha küçük modelde olduğu gibi azami hızı elektronik olarak 190 km/saat ile sınırlandırılmıştır.

Daha büyük gövdesi ve daha yüksek ağırlığı nedeniyle N90 Max, küçük kardeşine göre biraz daha az verimlidir. Araç, CALB'nin sunduğu 76 kWh'lik üçlü batarya paketine sahip ancak maksimum saf elektrik menzili biraz düşerek 370 km'ye düşüyor. Bu elektrik enerjisi harcandıktan sonra, yerleşik benzinli jeneratör, SUV'un yola devam edebilmesi için 100 kilometrede 6,26 litre yakıt tüketiyor. Araç, 965 mm'lik bir ön çıkıntıya ve 1240 mm'lik uzun bir arka çıkıntıya sahip olup, bu da 18 derecelik yaklaşma açısı ve 19 derecelik ayrılma açısı sağlar.

Bu büyük, aile odaklı EV'lerin piyasaya sürülmesi, Xiaomi'nin genel otomotiv satışlarında büyük bir artış sağlayabilir. Tamamen elektrikli otomobilleri kentsel alanlarda oldukça popüler, ancak birçok alıcı hala uzun tatil gezileri sırasında altyapıyı şarj etme konusunda endişeleniyor. Xiaomi, entegre benzinli jeneratöre sahip konforlu geçişler sunarak, yolda kalma korkusu olmadan elektrikli sürüşün yumuşak hissini isteyen geleneksel alıcılara hitap etmek istiyor.